如何通过压力判断液压缸是否泄漏

液压缸的泄漏途径包括外泄漏和内泄漏两种情况。外泄漏是指液压缸缸筒与缸盖、缸底、油口、排气阀、缓冲调节阀、缸盖与活塞杆处等外部的泄漏，容易从外部直接观察出。内泄漏是指液压缸内部高压腔的压力油向低压腔渗漏，它发生在活塞与缸内壁、活塞内孔与活塞杆连接处。内泄漏不能直接观察到，需要从单方面通人压力油，将活塞停在某一点或终端以后，观察另一油口是否还向外漏油，以确定是否有内部泄漏。不论是外泄漏还是内泄漏，其泄漏原因主要是密封不良、连接处结合不良等。液压系统
液压缸各处密封性能不良会产生外泄漏或内泄漏，密封性能不良有诸多原因。
① 安装后密封件发生破损排除方法：
a.正确设计和制造密封槽底径、宽度和密封件压缩量;
b.密封槽不可有毛刺、飞边，适当倒角，防刮坏密封件;
c.装配时注意勿使螺丝刀等锐利工具压伤密封件，特别是绝对不能使密封件唇边损伤。
② 密封件因被挤出而损坏排除方法：
a.保证密封面的配合间隙，间隙不可太大，采用H8/f8配合;
b.在高压和有冲击力作用的液压缸，安装密封保护挡圈。
③ 密封件急剧磨损而失去密封作用排除方法：
a.密封槽宽度不可过宽，槽底粗糙度要小于Ra1.6μm，防止密封件前后移动加剧磨损;
b.密封件材质要好，截面直径不可超差;
c.不可用存放时间过长引起老化、甚至龟裂的密封件;
d.活塞杆处密封件的磨损，通常是由于导向套滑动磨损后的微粒所引起，因此注意导向套材料的选用，导向套内表面应清除毛刺，活塞杆和导向套活动表面的粗糙度要小，控制在Ra0.4~0.2μm;
e.装配时必须保证工作台的导轨和液压缸缸筒轴线在全行程范围内达到同心要求后，再进行紧固;
f.密封件上， 特别是唇边处不可混人极小的杂质微粒，以免加剧密封件磨损。
④ 密封圈方向装反排除方法：密封圈唇边面向压力油一方。
⑤ 密封结构选择不合理，压力巳超过它的额定值排除方法：选择合理密封结构。

给油缸一定的压力，比如说给80公斤压力，然后断电保持，如果压力下降就是泄漏