比亚迪新能源汽车什么电池？

比亚迪新能源汽车用的是自己生产的磷酸铁锂电池和三元锂电池。

现在大部分人对比亚迪的联想可能更多的是汽车，鲜少有人会联想到比亚迪一开始是做电池起家的。1995年，王传福创立了比亚迪，在深圳注册了比亚迪实业（也就是现在的比亚迪股份有限公司），而在这之前，王传福在北京有色金属研究院硕士毕业留任，经过5年的职业生涯打拼，当时已发展到副主任，并同时还是比格电池有限公司总经理，从教授到企业家，社会角色发生了巨大的改变，但对于王传福本人来讲，并没有发生太大的改变，因为比亚迪成立之初就是做电池的。Build Your Dreams“成就梦想”，这也是王传福给自己公司取名所寄予的希望，王传福带着20多人，在深圳在深圳布吉镇租来的冶金大院里开启了比亚迪的“筑梦之旅”。

比亚迪独特的“人+夹具=机器人”半自动生产模式，让比亚迪在保障产品品质的同时，还有效降低了电池的制造成本，这让比亚迪所生产的电池在行业里有了品质和性价比多个核心竞争力，成为中国第一家过摩托罗拉电池供应商，相继还有诺基亚、飞利浦、爱立信、波导等客户的订单接踵而至，2003年比亚迪的电池市场做到了国内第一、全球第二的成就。

在2004年，比亚迪收购西安秦川宣布进入汽车市场，因为王传福看好新能源汽车市场，并说道：“我造车是因为看好电动车在未来的发展，而我所掌握的磷酸铁锂电池将会在12年后独霸江湖！”

经过近5年汽车行业的摸爬打滚，比亚迪终于实现了造新能源汽车的终极目标，2008年12月，比亚迪首款新能源汽车F3DM上市，这也是全球首款双模汽车，所搭载的动力电池就是比亚迪自己生产的磷酸铁锂电池。而比亚迪的三元锂电池，也是应市场高续航需求而生，同样是自己生产的。

比亚迪的新能源汽车使用两种锂电池，一种是磷酸铁锂，一种是三元锂。各有优缺点。

比亚迪元ev,最大变化在于其前进气格栅上方的饰条经过重新设计，采用蓝色涂装，中央也为充电接口预留出了盖子的位置。比亚迪元EV的动力系统或与宋EV相同，前电机来自秦EV，而后电机则是源自于唐的后驱动模块，其电池组件容量为48kWh。在满电情况下，续航里程能够达到250公里。

比亚迪的是磷酸铁锂电池是自己生产的还有铅酸锂电不同的车用电池不同，看你的车型