摩托车烧机油怎么办？

摩托车烧机油该怎么修：不同品牌、型号的摩托车，更换上述引起烧机油部件的费用也不一样，以常见的几千元钱的摩托车为例，更换上述全部部件，用大约有300－400元左右就够了。

摩托车烧机油多是缸体、活塞、活塞环磨损和气门油封磨损造成的，发现烧机油后要及时修理，不然有可能出现更大的故障。看磨损程度轻重决定需要更换的零件更换上述部件即可。摩托车烧机油的显著特征是排气管冒黑烟，经常淹火花塞，火花塞黑呼呼的，湿湿的。

而且是不管冷车还是热车都冒黑烟，并且发动机内的机油会明显较快减少，如果发动机内的机油没有变少（在一定时期内），即使排气管冒黑烟，也不一定是烧机油。

机油原因：正常情况下机油长时间实用是会有部分损耗的，但是所谓烧机油，就是机油进入气缸被一起燃烧，通常会见到就是排气管有蓝烟，这个时候就是机油被燃烧的效果。其实之前有些朋友在玩2冲程摩托时，就会在汽油里面加入燃烧机油专门玩一些彩色烟。

烧机油危害：长时间的烧机油所带来的危害发动机油量减少，润滑系统变差，磨损较大，冷却效果降低，容易过热，对于发动机内的清洗效果也会比较差。

检测：定期检查发动机机油油位，车辆停止5分钟以上，拔出机油刻度线，用纸巾擦拭干净，然后再插回去，再拔出来，刻度在MIN和MAX之间属于正常。还有启动后观察尾气有没有冒蓝烟，以及看排气管是否有蓝色油体。

扩展资料：

摩托车机润滑方式：四冲程摩托车发动机的润滑按供给润滑油的方式，可分为压力润滑和飞溅润滑两种。

早期的发动机普遍采用飞溅润滑，利用曲柄搅动机油，把机油油滴甩到发机各各机件润滑。为了增加飞溅出来的油量，一般都将曲柄设计得较长。

特别是对于后来出现的顶置气门发动机，甩出的机油达不到位于气缸盖上的各机件。对于采用整体式曲轴和轴瓦的发动机，也同样存在润滑不到的问题。

此外，随着发动机转速的提高，曲柄甩油产生的阻力越来越大，产生较大的动力损失。同时，曲柄甩油也将使机油早期老化，并容易使气泡混入机油之中。

参考资料：百度百科-摩托车机油

　　1.如果把环给换了的话还能达到车子以前的性能么？
　　不可能的，因为活塞、活塞环、汽缸都会磨损，理论上三样都换的话，可以达到。但是没有必要，因为活塞环磨损比较严重，如果汽缸磨损还在可用范围的话，没有必要更换。
　　2.
听说车子的发动机只要开了就达不到新车的密度了？
　　多少都有点影响的，刚装配好的新车都需要磨合，所以拆过发动机的车也需要磨合，特别是大修。
　　3.还有缸套活塞多少钱啊！怎么判断它是油封不好或环的事，有可能是气门的事情吧？
　　汽缸和活塞环有原厂与配套厂之分，还有各个地方也不一样，建议你还是到摩托车维修中心咨询。判断油环与气环好坏得拆出来，然后测量活塞环与活塞的间隙和活塞环与汽缸的间隙。这是修车师傅做的事情。至于气门的话，如果气门杆与气门导管间隙过大，也会烧机油。
　　最后，我个人认为你的摩托车可能是换了过稀的机油使活塞油环刮油不干净才导致烧机油的。还有一个原因可能是机油量过大油面过高导致的。因为活塞、活塞环和气缸是靠曲轴高速运转使机油飞溅提供润滑的。如果油面过高，机油飞溅量就越大，使油环刮油能力下降。
　　建议检查机油量，发动机停止运转30分钟后撑起大支架旋开机油尺，记住检查机油量的时候机油尺是不旋紧的，也就是机油尺盖与与洞口接触就行，油面不超过上刻线为好。

如果你的摩托换机油时发现放出来的机油明显少了或者排气管冒蓝烟，这时就可以考虑摩托车在烧机油了。

一、解决办法：

1、在摩托车烧机油之后，首先检查发动机是不是漏油。发动机就是在摩托车坐垫的下方。

2、如果是发动机漏油的话，这个是需要维修的。如果不是发动机的故障我们再检测其他地方。

3、把摩托车打着火。把挡位挂在0档，脚撑撑起来。打着火之后把油门拉到最底。查看排气管排出的烟雾颜色。如果是蓝颜的话很有可能是活塞环或者活塞出现了问题。

4、需要更换活塞环和活塞。一般烧机油的方法就是这两种都是需要去摩托车维修店去维修更换。

二、烧机油的原因：

烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。

三、预防方法：

避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。

造成烧机油一般有两种：

一种就是汽缸有拉伤或磨损，活塞环磨损，因为车龄时间长而出现的烧机油，大多都是汽缸有拉伤。
 
一个是汽门油封漏油造成的烧机油现像，可以自己观察下，是否启动才会出现烧机油的现象（排气是否为蓝烟）运行一定时间后依旧没有减轻，如果出现这种情况大多是气门油封不好。在正常用的过程中烧机油的车也可以用，只要平时多注意机油油量即可。

烧机油的情况最通常是直接反应在排气的颜色上面，摩托车排气的三种颜色：

白烟：一般多见于冬季，发动机温度低，排气温度高于环境温度，当然烧后的高温气体马上遇冷，则显示为白色的排气。白色的排气一般代表车的燃烧状况良好。

黑烟：黑色表明发动机的燃烧系统存在故障，就如同人的消化系统不良，需要对燃油系统调整，当排气冒黑烟常见于富油情况，首先要检查空滤是否堵塞，之后需要调整混合比， 如果不是早期燃烧混合油的二冲程摩托车（如幸福XF250等），其“屁股”冒黑烟的理由只有一个：混合气过浓。

蓝烟：当排气颜色为蓝色时代表车辆机械系统存在故障，说明发动机有烧机油的现象，一般通俗的叫法叫“烧机油”。

踏板摩托车的配件及维修费就是比一般的骑士车要贵！一般烧机油严重会换缸套(气缸桶)，活塞组合和气门组合。只要不是七八千的以上的车，你只换缸套和机油300不太值，好的也就200多点儿！