有人说公交车早晚高峰期时应该对老年卡限制，你怎么看？

早高峰也就罢了，毕竟大家都是活力十足的状态，站一会就站一会吧，让让座位也没什么。但是晚高峰的时候，上了一天的班，整个人都处于非常疲惫的状态，这个时候无论是身心，实在是都不愿意让座。可是，如果你不让座，老人就在旁边盯着你，或者嘴里还念念有词。这也就罢了，更有甚者，甚至出口指责，说你没有礼貌，没有素质，没有家教！虽然不是所有的老人都是这副模样，但公交车上的争吵事件也是屡见不鲜的。遇见倚老卖老的人，年轻人能做什么呢？既不能动嘴，也不能动手，实在是憋气。

老年人在早高峰造成的拥堵有一部分原因是免费的交通工具， 本着能占一点便宜就是一点便宜的原则，免费的谁不坐啊。当然不是一棍子打死，只是部分老年人。上海有段时间老年卡九点之后才会免费，因为堵车，公交车并不是很准时，很多出来比较早的老年人会一趟一趟的问，是不是九点这趟啊，不是就不坐。

反正我是支持禁用的，更支持取消免费公交卡，代之以交通补贴。对于这些老人来说，免费公交卡实际上让他们的出行过度增加了。这种增加对于整个城市的运力体系是特别大的压力。而换成交通补贴，本质上也是惠及老人，但效果会更好。

我觉得这么做还是有道理的。因为老年卡催生出了很多不必要的出行需求。早晚高峰的公共交通资源是非常宝贵的。这种出游，买菜的需求没有必要和通勤叠加在一起（去十几公里外买菜本来也不是合理的出行需求），而且老年人身体不好，在拥挤憋闷的车厢里容易发生客伤事故。

公园周边交通高峰期几乎都是瘫痪状态。每天一上公交，一路上都有老年人挤进来，没几站，车上起码有三分之一的老年人。我住的地方是起点站，上车有坐。每天工作累又起得早，总希望能在公交打个盹到公司，每天精力会好很多。 但是……但是！不出三站，就会有至少三个老年人站到你面前，眼巴巴看着你。让也不是，不让也不是。让吧，真的很希望小睡一小会到公司状态会好很多，不让吧，有的老年人看着也确实年迈。我每次都让了，但总不太心甘情愿。老年卡，大大降低了公交的效率，严重的，可能需要增加公交发车班次，给交通带来负担。而且很多老年人偏要选择高峰期和年轻人挤。