沃尔沃和雷克萨斯哪个好

雷克萨斯要更好一点。就品牌影响力来看，由于雷克萨斯属于丰田旗下的高端品牌，所以，在国内的影响力是非常大的，其质量也是非常靠谱的。由于雷克萨斯的年龄较小，在当时耗资10亿重金打造了这个品牌，其对标的车型也都是奔驰和宝马，所以，其质量和品质肯定都是一流的。

雷车虽然也有人吐槽，动力不足，但是，除了这个缺点以外，就没有其他的了。可见，雷车的质量是多么过硬。另外，雷车的营销策略也是非常成功的。比如，10万公里免费维修、保养，就成为了很多消费者看中的一大优势。

雷克萨斯的历史

丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。

大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。

首先表明我的观点:坚决支持选择雷克萨斯

1.从二手车保值率上说：

从这一方面来说二手市场上的表现是最好的答案；目前在二手车市场中，泛豪华车品牌里面来看，几十年市场表现过来，最保值的是雷克萨斯与奔驰一直位居前列，

相反一直想在市场上表现更进一步的沃尔沃、凯迪拉克在二手车市场的价格表现确实让人捏着一把汗，二手车市场上的二手车的买家非常认可‘奔驰’和雷克萨斯车，所以由于市场销售表现来看3-5年后的交易价格高出其它豪华车一大截。

2.从我的主业自动变速箱，其自主研发而言：

沃尔沃在泛豪华车里面，是最需要努力的，我只靠爱信一家竞争力没有那么大。售后市场的表现上来看故障率相对来说有点高，阀体出现问题的几率非常的大，小问题较多，配件相对来说稀少，价格由于保有量不高所以价格略高。

而雷克萨斯作为日本车里的贵族，在变速箱方面已经做到了极致，自动变速箱的维修工在维修此车的变速箱时，就算老一点的车，都会看到拆开变速箱后油的鲜艳和齿轮上非常光滑。阀体表现上厂家给出的标语是“汽车不坏我不坏”，而实际的使用中确实因为做到了这点。

3.从发动机上看

从发动机布置上来看，按照传统豪华车的定义；沃尔沃确实需要有一些情怀，有过一些汽车阅历的人，都会觉得当然这个也不一定是对的，但是观念一定要改变，沃尔沃很难拿出一款实力打脸看发动机布置的产品。这样的布置，就是低端产品:比如现在s90L的发动机布放、悬挂配置等

相对来说雷克萨斯表现就表现的好很多，省油，动力表现实足，故障率低，驾驶感也不低。

4.最后从外形来说，要看你喜欢哪个车型，每一款车系都会有让人眼前一亮车型，说了这么多也不是说沃尔沃就不好，主要也是看个人喜好！

我在汽车行业7～8年的从业经验，市场表现和售后市场口碑上综合考虑来看更加信赖雷克萨斯，作为雷克萨斯粉来说这紧代表我个人观点

个人觉得沃尔沃还是比较不错的，无论是安全性还是品牌我都是觉得沃尔沃最好

沃尔沃。。。。。。