车是夏天保养得，冬天用换防冻机油吗？

冬季要更换机油。

天气转凉，普通润滑油在低温情况下会变得更稠，流动性减弱，致使车辆不易启动且磨损加大。因此，使用普通润滑油的车主一定别忘记给车换油。

通用润滑油是首选

润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。

另外，现在市场上有冬夏通用的机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。因此，这种油是最好的选择。

如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。

扩展资料：

机油的主要作用：

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

参考资料来源：

人民网-冬季保养需跟上 更换汽车润滑油非常重要

人民网-冬季用车 记住这些养车技巧

百度百科-机油

1. （1）四季通用机油即可，不用特意更换。

   （2）保养按时间的话每6个月一次，按公里数的话5000公里一次，先到为准。

2. 爱车保养，更换防冻液是最关键的保养项目之一。关于发动机冷却系统的相关事项：
   （1）超过50%的发动机故障是由冷却系统失效引起的。而冷却系统失效的主要原因是锈蚀导致的零部件损坏或性能降低

   （2）每10辆车中就有7辆车的冷却系统存在锈蚀，说明70%以上的防冻液是假冒伪劣产品。

   （3）必须一年四季用，夏季，发动机的故障几率明显高于平日，其中多数是由发动机工作温度过高而引起的，好的防冻液必须具有良好的耐高温性能，还要有防腐、除锈等功能。专家明确指出，夏天一定要用防冻液，水的沸点只有100摄氏度，发动机过热会导致水箱“开锅”，汽缸内气体膨胀，进气量减少，功率下降，发动机部件相互间隙缩小，润滑油变稀，发动机部件间摩擦加剧，甚至会造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的损害。防冻液的沸点在120摄氏度以上，可以防止爱车夏季“开锅”。
   （4）因此，对于保护冷却系统至关重要的防冻液，防止冬季结冰仅仅是“基本功”，保护发动机零部件免受锈蚀侵害才是“真功夫。

防冻机油可以暂时不换,单要确保发动机好启动,热车后在行驶,防冻液如果你买的是同色的就没什么问题,加入后水循环后没有产生大量泡沫就没有关系

楼主你好，很高兴为你解答。实际上并没有什么所谓的防冻机油，机油只分型号，没有防不防冻这一说法。保养换机油是按公里数来的，不用看日期。防冻液不分季节，如果少了往里添点就行。建议你还用同一牌子的，因为不同的防冻液成分都不一样，如果没问题的话就这样用着就行。不用每年都换。

那得看你开的是什么车了，有些车的机油就分冬夏季，夏天用的机油稠，冬天用的机油稀，如果冬天用夏季的机油的话，冷车着车后会听到明显的气门敲击声，嗒嗒嗒这样的响声，一旦出现水温高的情况下就会发生磁钢垫，拉缸的危险。我是修面包的，如果你开的是轿车的话就另当别论了