高挡位换低挡位降速对发动机有损害吗？比如我开到60迈4挡2000转，换成3挡转速一下变成3500转了，毁车吗？

你这么换显然没问题，4-3，2000-3500，太正常了，超车的时候大家都要这么做。你只要别100公里的时候退到1档就行，救命的时候另说。有点奇怪你平时总用这方法降速？不正常，还是用带档刹车吧，刹车皮多少钱？你把变速箱搞坏了多少钱？

首先说有没有害有多大害处看你操作的熟练程度和合适程度怎样，通过降挡降速在小车很少用到的，即便是山区下坡，也可以通过刹车降速，到低档位后挂挡，实现降速，而完全没有必要通过强制降挡来减速！
在你举的例子中，当2000转60KM速度时，先踩下刹车，紧接着在发动机到怠速前马上再踩下离合，就已经实现降速了，如果是大下坡，也可以这么操作的！
在开车时，只要是操作不当对发动机和变速箱以及车身都不好，例如挂错挡、长时间高挡低速行车、拖挡也就是低档高转速行车、低档挂入高档后转速过低顿车、转速太低加档（尤其是低于1000转）、冷车大油门行进等情况对车都不好的！

对发动机基本无损坏，利用发动机减速一般用在制动失效和冰雪路面制动，拖档时发动机是不会供给燃料的，只是被汽车反拖运转。和带档滑行是一样的意思。
正常使用发动机制动可以依次降档，也可以直接降到最低档，可以根据实际情况操作

一般在制动系统失效的紧急情况下采用档位制动，即强制降档。
如果平时经常使用这种办法来制动，对变速箱有较大损害，特别是容易损毁变速箱齿轮。

拖档。一般情况都是自然合适的状态最好，高档低速和高速低档都不好。