数控车g41和g42怎么用

1、前置G41是沿着刀具运动方向看，刀具在工件的右边。G42是沿着刀具运动方向看，刀具在工件的左边。正镗内孔用G41，反镗用G42。

2、车削加工中心：在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的机床还带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。

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不论什么系统都是一样，如果从正确的方向根据右手笛卡尔坐标系去看就可以判定G02和G03在前置和后置刀架中是一样的，Y轴只是一个虚拟轴，车床实际上是不存在Y轴的。

车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，刀尖角组成。车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹，并且刀柄可多次使用。

刀具半径左右补偿的判定：沿着刀具运动方向看，刀具在工件切削位置左侧即称为左补偿，刀具在工件切削位置右侧即称为右补偿，另外刀补里面的T参数，车外圆是3车内孔是2，另外记得写上R值，就是现在实际用的刀片刀尖的半径。 用完G41或者G42后，程序后面再加个G40取消。下方看图

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实际切削端面或外圆时，由A点或B点决定零件的Z方向或X方向尺寸，此时刀尖圆角对加工尺寸没有影响。

但是用于加工带倒角、锥面或圆弧等形状的工件时,刀具实际切削点是刀尖圆弧AB上的各切点，并非对刀时候A点或B点切削。那么在加工锥面或圆弧等形状的零件，需要利用G41/G42刀尖半径补偿。

格式：

G41 G0 X_ Z_ (左补偿)

G42 G0 X_ Z_ (右补偿)

G40 G0 X_ Z_ (取消)

G41：刀具半径左补偿

G42：刀具半径右补偿

数控车床是按刀具刀尖对刀的，但由于车刀刀尖总有一.段半径很小的圆弧，因此对刀时刀尖的位置是一个假想刀尖( 即车外圆、车端面时，切削刃上起切削作用的点沿坐标轴方向延伸的汇交点为假想刀尖点)

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刀具按程序路径的移动 G41 右侧刀具从程序路径左侧移动 G42 左侧刀具从程序路径右侧移动补偿的原则取决于刀尖圆弧中心的动向，它总是与切削表面法向里的半径矢量不重合。

因此，补偿的基准点是刀尖中心。通常，刀具长度和刀尖半径的补偿是按一个假想的刀刃为基准，因此为测量带来一些困难。

把这个原则用于刀具补偿，应当分别以 X 和 Z 的基准点来测量刀具长度刀尖半径 R，以及用于假想刀尖半径补偿所需的刀尖形式数 (0-9)。

一般情况下只要记得G42车外圆 G41车内控就行。另外刀补里面的T参数，车外圆是3车内孔是2.另外记得写上R值，就是你现在实际用的刀片刀尖的半径。 用完G41或者G42后，程序后面再加个G40取消。

这个一般车锥度、圆弧才能用到，只是确保精度高！粗车不用用，循环代码里编的话，系统当它不存在！