30万左右的预算买什么车好？

可以考虑别克的君威，君越系列。君威2.4L旗舰版，我朋友就是买的这款顶配，不论从内饰，操控，安全，外观来看都不错，个人认为比君越外观好，内饰差不多。

君越的话2.0T旗舰版（应该不是顶配）。你可以自己去4S店看。迈腾B7L 2.0TSI自动至尊型，价格在预期价格左右，优点在于它的操控性比A4L，别克好。外观看起来不怎么样，适合30-40岁的成熟低调男性开。

奔驰C级长轴距版，你看它第一眼的时候你会感觉C级就是一辆缩小版的全新奔驰S。与此同时，C级长轴距达到了2920毫米。相比标准版的轴距加长了80毫米，全部贡献给了后排。在这让后排乘客能够轻轻松松的翘起“二郎腿”。除了外观的出色，打开手套箱你会看到与奔驰S级一样的香氛系统。

作为国产C级的中坚力量C200L运动型，它的动态表现十分均衡。184马力张弛有道，300牛·米的最大扭矩输出范围十分宽泛。若将敏捷操控选择（AGILITY SELECT）设置为运动，油门踏板变得积极起来，随踩随有。

在这个介个区间内，最好选择合资车型，因为自主品牌在这个价格权健内布局较少，选择性并不是很多。而且对于选择这个价格区间的消费者，大多看中的是品牌。所以推荐以下两款车型：

• 实用之选：丰田汉兰达。他的稳定性和可靠性是受到广泛认可的，而且丰田发动机稳定，燃油经济性很高，保养成本也比较低。

• 品牌之选：奔驰GLA。奔驰属于豪华品牌，可以满足消费者的面子问题。GLA采用刀锋式双翼进气格栅，车型更具有冲击力。

1.丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市;随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰;2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

2.GLA 是德国戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰推出的紧凑型SUV，其前身的概念车型发布于2013年上海车展。 第一代GLA车型的量产版于2013年法兰克福车展正式发布。 国内上市日期为2014年10月27日。 其主要竞争对手是宝马X1与奥迪Q3。

一．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。

变速器：变速器用于实现变矩、变速、空挡和倒挡，扩展汽车工作范围，并使汽车拥有较好的动力性和经济性。

按照操作方式，变速器分为手动变速器和自动变速器。

按照布置形式，变速器分为定轴式变速器和旋转轴式（行星式）变速器。

按照变速效果，变速器分为有级式变速器和无级式变速器。

按照变速方式，变速器分为机械式变速器、液力变速器和电传动变速器等。

定轴式变速器一般由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成。

二．行驶系：行驶系使汽车各总成及部件安装在适当位置，并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。它由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：1、将传动系传来的动力通过车轮转化为汽车的驱动力；2、承受和传递路面作用于车轮上的各种力和力矩，并吸收震动，缓和冲击；3、与转向系配合实现汽车行驶的正确控制；4、支承全车重量。

三．转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成：转向器、转向操纵机构、转向传动机构。

四．悬挂系：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋汽车悬挂弹簧以及扭杆弹簧等形式。

五．制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

轿车这个价位不得不说的就是A4L、C级和3系。
这三辆车中从销量比A4是最多的，奔驰C级和宝马3系加起来都没有A4多。
再说你这价位的这三辆，C260是1.8T，320Li是N20B20
2.0T发动机低功率版，A4是EA888
2.0T低功率版。
参数上毫无疑问宝马的N20B20是最有名的，也是2012年十大发动机。184马力，270扭矩，配合8AT变速强百公里7秒多。C260数据最强，200马力，310扭矩，7AT变速器加速7秒左右。奥迪的EA888低功率是180马力，320扭矩,模拟8AT的CVT变速箱，百公里8秒多。
配置上同价位奥迪最高，奔驰宝马差不多。主要缺少人机交互系统。内饰做工奥迪奔驰都好于宝马。
外观上奔驰最老气，宝马和奥迪都很现代。
宝马3系是刚换代的新车型，奔驰C和奥迪A4均属于中期改款。
我个人推荐A4
35自动舒适型和320LI
豪华版，配置够用，外观时尚，保养比奔驰便宜一半。
SUV推荐途观和翼虎。
途观不多说了，神车不是吹的，外观大气，内饰精致，全系涡轮增压配合6AT动力总成先进，没有什么明显的缺点，保值性一流。
缺点是需要加价，保养比较贵。
翼虎国产后势头很猛，号称途观终结者。全系配备了1.6T和2.0T涡轮增压发动机，配合6AT，加速在8秒多，同级别最强了。内饰上高配车型采用了SYNC声控人车交互系统、盲点监测和ACC自适应巡航以及低速自动刹车系统，也是同级最高的。缺点是需要加价。
综合推荐途观1.4T都市版和翼虎2.0T高配。

我和你说吧，不要在这里问这样的问题，这里有很多脱啊，死的能说活了，活的能说死楼，有的甚至还用点赞软件，真正想买车自己试一试，那是你的钱为啥交给这些网上水军做选择呢？我可以告诉你，你得到信息全部都是各大4s店雇的水军评论的，
信我的买车自己试一试，相信自己的感觉，一定亲自试驾，才知道好坏，

一定看市场销量，
好的东西大家都喜欢，

没有水平的车企，就只能雇佣水军，在百度忽悠。

自己试一试，奥迪奔驰宝马都是一个水准，

看看新闻各国领导人坐的都是哪国车，你就明白谁好，

你也会明白网络有多少水军，职业性质

这个级别，
大众辉昂
奥迪a6
奔驰e
凯迪拉克ct6
沃尔沃s90
捷豹xj 都不错，

最后切记，韩国车和日本车不要买，垃圾，超级垃圾，
最后还要说一句，不要相信网络广告，因为有水军，什么什么搜狐，不要信，私人网站，不可信，

我给你推介这些 绝对都是好车，

最后涉及，日本车和韩国车，，不要买，