1可以从需求供给角度看，比如火车数量的短缺难于满足更多的人乘坐，所以比较拥挤，火车环境比较差
2规模经济，我们知道高铁很贵，这是由于开始投资比较大，等以后形成产业后，增加一辆高铁列车的成本就将下降，人们将能够做到更便宜的高铁。
3社会福利角度，买火车票要排很长的队，这是无效率的，使社会福利较少，因为其他人可以利用这段时间做其他的事，现在的措施是增加购票窗口，以后实名制后，而且人们还可以通过网上购票，减少购票时间，减少社会福利损失。
4.资源配置角度，由于乘车人数众多，使用飞机，高铁，普铁，长途客车满足不同消费群体，高消费者乘坐飞机，高铁，低消费者乘坐普铁，客车。使运输资源达到优化配置。
1从供应角度.增加列车.2从需求角度.鼓励多方式出行,公路铁路民航轮渡,分流人群.3从成本角度.提高效率和技术.降低成本可减少出行时间和难度.4从销售模式多样角度.电话网络支付宝流动车等,可方便购票.
呵呵 这是个文化问题 当火车汽车飞机票的价格高企时购买者甚多 一可以说需求价格弹性不高
二是否可以认为是吉分商品 价格上升 购买者还甚多
其实真正是文化问题 是汉民族的文化使然
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