自动挡汽车从P档挂到R档时有“噔”的响声，并有冲击感，是什么原因？

1、电镇野磁阀损坏引起顿挫的重要原因。简单的区别是，偶尔发生时没有规律可循，固定就是达到某一速度或某一档位换到某一档位（2档换3档）时，出现固定速度。

2、出现顿挫的原因是，如果变速器内循环的变速器油中有泥浆堵塞阀体内的油道，就会出现绊倒问题，从而导致高温、冲击、打滑等一系列变速器问题。

扩展资料：

开自动挡车注意事项：

1、自动挡车保护，危险动作联锁，如果D档换到R档或P档，必须换到R档或P档。因为不小心切换轮旅行这些档位是危险的。但是，D档和N档之间的换档可以是任意的，包括在驾驶过程中。

2、当汽车停在陡坡上，且其重力大于怠速时的功率裕度时，汽车仍在斜坡上打滑。因此，为了安全起见，有时最好从手刹开始。

3、不要在空档滑行：许多驾驶员认为在空档滑行可以节省燃油，但这种方法是错误的。在空档滑行不能达到节油的效果。长时间滑入空档，会造成自动变速箱液压管路油压不足，不腊哗仅会增加摩擦，降低润滑效果，还会损坏自动变速箱内部的摩擦片。

参考资料来源：

百度百科-自动档汽车

百度百科-P档

百度百科-R档

我的车也有此感觉，我后来问店里说，第一高知，车老了，变速箱的减震胶块旁念链没弹性了。第二，前轮的支撑臂胶套老化了。第三，传动系运孙统间隙过大。

属于正常，主要是你没有把刹车踩到底，踩到底就好了

可能有点连动 挂当时发动机转速不要太高