为什么武汉火车站不叫武汉站，而是分为武昌站和汉口站？

车站所处位置分汉口站和武昌站

武汉是武昌、汉阳、汉口的合称，即"武汉三镇"的合称。武汉成为统＿的大城市，经历了漫长的历史过程。

武汉三镇在历史上形成的时序为江北（汉阳）先于江南（武昌），而汉口在明代以前，不过是毗连汉阳的一个水曲荒洲，因此，在明代以前，所谓"武汉"，乃是武昌、汉阳两地的合称。元代武昌、汉阳均属湖广行省，鄂（武昌）汉（汉阳）并称，是为双城。元代诗人余阙在诗中把武昌。汉阳称为"双城"，显示了武昌、汉阳由单称到合称的趋势。

明宪宗成化（146--1487）年初，汉水改道人江，汉口 始形成市集。但每到夏天涨水之际，江水漫溢，人们仍无 法安居。1635年（明崇侦八年）通判袁倡创筑长堤（上起硚口，下迄堤口）以障水患，此堤名曰"袁公堤"，即今日 之长堤街。此后，居民日增，到清仁宗嘉庆时，汉口居民 已达 36，929户，129，183人，但汉口在很长一段时间 里，一直隶于汉阳县，因此，早期的"武汉"概念仍是武 昌、汉阳双城的合称。如 1822年（清道光二年），范锴所 著《汉口丛谈》中"遂陷武汉等郡"一句，即指武昌、汉 阳等郡（府），汉口是称不上郡（府）的。咸丰年间，湖北巡抚胡林翼在其奏章、函牍中常用"武汉"两字，如"武汉为荆襄咽喉"、"若使武汉克复"、"武汉两城对峙"等等，显然也是指武昌、汉阳（当然也包括了汉口）两地的， "武汉"实际上应读作"武、汉"。

汉口的独立地位是在1899年（光绪二十五年）才确立的，当时湖广总督张之洞奏请阳、夏分治，改汉口同知为抚民同知，分汉阳汉水以北地段北至摄口，西至娇口，拨归同知管辖，立名曰"夏口厅"。到民国初年，改同知为知事，易厅而为县，于是便有了夏口县。当时，武昌（江夏）、汉阳、汉口（夏口）仍以各自名称为主，而且各有隶属，如清末时江夏属武昌府，汉阳、夏口属汉阳府，民初时夏口属江汉道，故未形成统一的行政建制，在历史上，亦有将汉阳、汉口联称为"阳夏"，将武昌、汉阳联称为 "武阳"，将武昌、汉阳、汉口联称为"武阳夏"者。

1926年秋，国民革命军攻克武汉。次年初，国民政府将汉口市（辖汉阳县）与武昌合并，划为京兆区，作为首都，并建立统一的武汉市政府，此时，武汉才取得了作为政区、市区的称谓。此后，武昌、汉阳、汉口时分时合，直到 1949年解放前夕，汉口作为直辖市，武昌作为省辖市，汉阳作为县而分治。

解放后，政务院将汉口、武昌、汉阳（县府所在地及邻近地区）合并为武汉市（原汉阳县治所迁至蔡甸，保留县的建制），武汉市人民政府设在汉口。至此，武汉三镇才名符其实地合三为一了。

能够投入客运的火车站在武汉市有3个：武昌火车站，汉口火车站，武汉火车站（正在建设，位于武汉市青山区）！
等武汉火车站建成之后，武汉市将是全国唯一一个拥有3座客运大型火车站的城市，三个火车站的定位不同！

问题和标题对不上吧？
因为武汉有三个镇，就是你知道的武昌、汉口、汉阳，而且三镇都有火车站，如果只是笼统的说武汉火车站，会分不清的。不过现在的汉阳火车站已经变成货物运输站了！

我个人认为是由地理,历史所造成的.
长江 汉水把武汉分成了三个地方,无论将火车站建什么地方都会给另外两地的人带来不便.
现在武汉开始建新武汉火车站,估计在2008年就可以通行了.

武昌站和汉口站都是解放前就有的，那时武汉没有长江大桥，所以火车到了武昌（汉口）要借助火车轮渡过江，那时叫（北）平（武）汉线和粤（武）汉线。至于汉阳站，是修长江大桥（一桥）才有的，现在已废弃不用了。现在正在修建的武汉火车站位于武汉市青山区，主要用作高速客运站。武汉的这种情况比较特殊，因为解放前武汉是三座不同归属的城市，自然不会有武汉站之称。解放后才三镇合一成立武汉市。这种情况是地理，经济，历史的原因综合造成的。