当然好了。
1、高铁不论是技术发展还是经营管理体制都将是铁路发展的大方向，无论环境还是待遇都将大大超过既有线；
2、既有线今后大部分改货运了，货车安全远没有客车安全重要，而高铁安全铁道信号和控制是关键，作为搞信号的，以后在老线混没有前途；
3、在高铁，今后信号和工务供电等部门很有可能合并到基础设施维修中心统一管理，全国设置几个大的综合维修基地，把维修设备和人员集中进行管理，原来老的电务段、工务段迟早要没落的。
年轻人抓紧去高铁吧，这是先进生产力的代表啊！
沈阳铁路局一线信号工人 还是很不错的今年很多大学生都去了 至于工作环境 铁路工作全国都一个样 工作哪有不苦点的呢 你说是不 能吃苦才能成长吗
你是那个电务段的，干嘛去那里啊？
谁进高铁谁SBi 。除非上头 有人！
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