吉利当然使用了沃尔沃的技术，吉利旗下很多款新车，例如博越，甚至乎是帝豪EC7等等，都是使用了部分沃尔沃的安全技术已经车内环保技术等等。而且像博越这些车型，则是由沃尔沃集团副总裁设计的。像领克的车型，更是采用了沃尔沃和吉利共同研发的CMA平台以及大量的技术。
扩展资料：
吉利帝豪：
1.吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
2.升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。
3.帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。
参考资料来源：百度百科-吉利帝豪
有，比如与沃尔沃技术融合的第一款车：吉利新帝豪。新帝豪是吉利汽车三大品牌合并后,启用新LOGO的第一款车，也是真正与沃尔沃技术融合的第一款新车。
作为真正与沃尔沃技术融合的第一款新车，新上市的吉利新帝豪在品质、工艺、造型、动力和车联网技术等方面都有了本质性的飞跃。
新帝豪搭载了吉利历经6年精心打造的1.3T发动机，并兼具涡轮增压技术、DVVT可变气门正时技术、正时链条免维护技术等。这款1.3T发动机涡轮介入时间更早，大多数涡轮增压发动机涡轮的介入转速会在2200—2500转之间，这样的介入时间更适合在高速上行驶，而对于市区正常路况条件下行驶是很难发挥作用的，新帝豪的这款发动机涡轮在1800转时便开始介入工作，无论市区还是高速，都能更早地发挥涡轮的作用。新帝豪1.3T发动机最大功率98KW，最大扭矩185N·m，最高时速200公里/小时。最关键的是最大扭矩发挥更早，范围更宽泛。
自然吸气发动机的最大扭矩发挥一般会在4000转以后，且仅限于该转速，而新帝豪的发动机在2000转时便可发挥最大扭矩，且在2000—4400转内皆可保持最大扭矩，强劲动力可想而知。更重要的是新帝豪油耗更低，手动挡百公里综合油耗为5.7L，CVT无级变速为5.9L，远低于其他车型。
没有，帝豪是吉利的自主产品，沃尔沃是吉利收购的，但是还是又沃尔沃生产只是挂的是吉利的牌子
有，吉利近几年的快速发展离不开沃尔玛的收购
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