什么时候换雪地胎？

当平均气温低于7℃时，就需要更换雪地胎。因为四季胎会随着温度的降低变得更硬，摩擦系数也随之降低，影响轮胎的抓地力和磨损性能。所以，这时应更换更加适用于这种寒冷天气的雪地胎。行车环境有冰雪，或者是需要行驶到有冰雪区域时就一定要更换成雪地胎。

现在大多数的汽车出厂时的标配轮胎时四季胎。四季胎也可称为全天候胎，它综合了冬季胎和夏季胎的性能。尽管如此，在特别的驾驶环境下，它显得毫无特点，资质平平。尤其在低温下，四季胎的抓地力会有所减弱

夏季胎的胎质为热胀设计，无论是在湿地或是干地上，都能发挥良好的操作性。但是，如果室外气温在零摄氏度以下，轮胎的牵引力就会下降，面对冰雪路面更会出现打滑的情况，影响正常驾驶，降低了行驶的安全系数

冬季胎是专门针对冬天的积雪路面而设计的，它拥有特殊的胎质和胎纹，可以保证在冬天驾驶，发挥最佳性能。在雪地上，它的牵引力更是无可媲美

所以建议，在零下七度以下的情况下最好更换冬季轮胎为宜。

雪地胎原理：

与路面所接触的胎面采用了一种特殊的含硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术，不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。

雪地轮胎（冬季胎）是专门设计用于冬季条件下的轮胎，如冰雪气候和气温较低的地区。它是除了防滑链之外的另一选择。

雪地胎配方通常使用的是不同于全天候轮胎（四季胎）的橡胶混合物。冬季胎所用的天然橡胶和二氧化硅的比例更大，因此在低温条件下，轮胎的硬化程度要低于合成橡轮胎；在低温状态下能够更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多细小纹路。

在积雪路面可增强抓地力；在潮湿雨水条件下排水更容易。降低了湿地滑胎的风险。当气温在7摄氏度（45F）以下时，雪/冬季胎能够比夏季胎或四季胎发挥的性能更好，因为在干燥路面上，后者橡胶合成物的硬化会降低轮胎的抓地力。有趣的是，如果轮胎滑移或轮胎打滑度为40-50%时，雪地胎在积雪路面上的抓地力可以达到最大，也就是说，在现代汽车上可以关闭牵引力控制系统。

在斯堪的纳维亚半岛的大部分地区，雪地胎上有金属钉，可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力，但是这种轮胎在其它大部分国家都被禁止使用，因为他们会破坏道路。虽不能保证雪地胎可以完全解决轮胎打滑的问题，但至少大大降低了打滑。

平均温度低于7度时，就应该更换雪地胎了。

因为四季胎在冬季会变得较硬，摩擦系数降低，在低于摄氏4度时，胎质会发生变化，质地变硬，从而影响轮胎的抓地力和磨耗性能。所以，建议一般在摄氏4度可以开始更换冬季胎，以保障行车的安全。

有了雪地胎，最明显的感觉就是在雪地甚至冰面上刹车，汽车不再像冰爬犁了，比不装雪地胎要好40%。雪地胎在低温下也能保持橡胶的柔软，有更好的抓地能力。

扩展资料：

车辆的冬季保养

1、机油

冬季发动机系统对润滑的要求高，如生活的地方冬季气温较低的话，需要更换冬季机油，以保证发动机启动顺畅及行驶平顺。

2、防冻液

防冻液的作用是冷却和防冻。寒冷地区需更换耐低温的防冻液，以免冷却系统冻结，无法给发动机散热，从而损伤发动机和水箱。需要注意的是，选择防冻液的冰点时要参考实际居住地区冬季的最低气温，然后再下降10—15度为宜。另外，不同型号不同品牌的产品不要混用。

3、轮胎

冬季是轮胎最容易出现问题的季节，随着气温的下降，橡胶会变硬变脆，不但磨擦系数会降低，而且会比其它季节更容易漏气、扎胎。所以，冬季要经常清理胎纹内的杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。对于北方大雪覆盖的城市来说，雪地轮胎是个不错的选择，如果条件允许的话，还可以做一次四轮定位。

10月到次年4月期间，北部地区建议使用冬季胎。 上途虎就可以购买雪地胎

冬季由于气温比较低，所以用车的时候需要更加注意安全，尤其是轮胎气温低了之后会变硬，所以冬季到底需不需要更换雪地胎呢？阿喵汽车喵哥告诉你记住这个标准，如果低于这个温度，建议大家最好更换雪地胎