简述国际多式联运经营人与无船承运人、国际货运代理人的区别！最好详细点！谢谢啦！

多式联运就是集陆运、铁运、空运、海运、在不同的地方采用不同的运输方式，看哪个优势比较大！也就是说货物丛A地到B地，可能通过多种运输方式！那国际货运代理人就是做国际航线的货运代理人，有可能是陆运（200万注册资金），空运300万注册资金，海运500万注册资金，只有注册资金达到以上要求才可以在当地商务部进行备案，开相应运输方式的美金发票，运单和美金账户，但是开不了提单！无船承运人就是没有船却承担运输责任的人，他是货代公司和国际物流公司像中国交通运输部缴纳了80万的押金，分公司20万，可以和船东直接订舱，开海运的提单，承担实际运输的责任，普通货代企业只是一个代理，就是中介！不知道这样解释你能不能明白！

国际多式联运经营人、无船承运人、国际货运代理人三者之间的区别如下：
1. 责任和身份：国际多式联运经营人负有履行合同的责任，身份为事主；而无船承运人和货运代理人则是托运人的代理人或代表，以托运人代理人的身份行事。
2. 报酬来源：无船承运人以自己名义行事，以承运人身份向托运人收取总包干运费，然后以托运人身份与实际承运人签订货物运输合同，并向实际承运人支付运费，获得合理的运费差额。无船承运人不能从承运人处收取佣金，但可以向货运代理人支付佣金。货运代理人若按照总运费的一定比例从承运人处收取佣金，被认为是以委托人的代理人的身份行事；但如果向委托人收取总包干运费，则被认为是以自己的名义行事。
3. 法律地位和经营资格：无船承运人和国际多式联运经营人具有独立的法律地位和资格，而货运代理人不具有独立的法律地位和资格。
4. 经营范围和责任：无船承运人和国际多式联运经营人可以经营多种运输方式，并对整个运输过程负责，而货运代理人通常只能从事某一特定运输方式的代理活动，如海上货物运输、多式联运等。
5. 责任基础：国际多式联运经营人以国际多式联运合同为依据，对整个运输过程负责；而无船承运人和货运代理人则以委托代理合同为依据，对各自的代理行为负责。
6. 是否可以接受外国公司和外国无船承运人的委托：无船承运人可以接受外国公司、外国无船承运人的委托，经营外国公司在中国境内的无船承运业务；而国际多式联运经营人和货运代理人则没有此项权利。