粤湘高速公路的基本情况

仁化（湘粤界）-深圳（横岗）隧道、桥梁统计(不含永兴-会前段大广共线23公里）
隧道53430米/42座
大桥、特大桥89767米/171座
中小桥3567米/92座
隧道和桥梁合计：146.767KM ，桥隧比40.7%
1、仁化-新丰段　　项目工可推荐主线全长167.043km。　　推荐方案投资估算总金额为213.26亿元，　　平均每公里造价1.28亿元。　　拟建特大桥15210m/10座，　　大桥34220.6m/81座，　　中、小桥1099m/50座，　　涵洞205道，　　桥梁长度占路线总长30.2%；　　特长隧道9528m/2座，　　长隧道14348m/7座，　　中隧道3609m/5座，　　短隧道3267m/9座,　　隧道长度占路线总长18.41%；　　互通式立体交叉12处(其中枢纽互通3处)；　　收费站9处(其中含主线收费站1处)，管理中心1处，养护工区2处，服务区3处、停车区4处。　　设康溪互通连接线长1.27km；仁化互通连接线长4km；始兴南互通连接线长5.3km，江尾互通连接线路线长6.468km。
技术标准：本项目主线分别采用80km/h、100km/h为设计速度，采用双向四车道、六车道高速公路标准。 2永兴互通至会前互通23公里 按八车道 和大广高速广东共线已动工　　3、新丰-博罗段路线长108.393km，　　路基计价土方1711.51万方，石方354.58万方，　　主线桥梁22770m/86座（含主线分离式跨线桥），桥梁占路线总长度的21.0%，　　其中特大桥、大桥20302m/44座，中小桥2468m/42座，分离式立交2处，涵洞253道（其中通道涵90道），　　分离隧道12378 m/11座（双洞），连拱隧道258m /1座（双洞），隧道占路线总长度的11.7%，　　互通立交12座（新丰枢纽立交、蓝田互通立交、龙田互通立交，龙门互通立交、龙门南互通立交、平陵互通立交、路溪东枢纽互通立交、官山互通立交，平安互通立交，响水互通立交，湖镇互通立交，义和枢纽互通立交））。　　服务区3处，停车区2处，设管理中心一处。术标准：本项目采用双向六车道高速公路标准。　　起点K376+159.7～K404+000龙田路段和K474+000湖镇～K484+553.5终点义和立交路段，设计速度为100km/h，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75km；　　K404+000龙田～K474+000湖镇路段，设计速度为120km/h，整体式路基宽34.5m，分离式路基宽17m。　　路面结构为沥青混凝土路面 　　4、博罗-深圳63.2公里已通车，6车道博罗-深圳段 隧道10041.5m/7座 大桥、特大桥20034.63m/36座