单相桥式全控整流电路中若有一只晶闸管因电流烧成短路结果会怎样？

出现桥臂中一只晶闸管短路时，通常会导致线路过电流保护，如保险丝熔断或者空气开关自动断路（跳闸）。

原因如下：如图嫌迅

在单绝改相全控桥式整流电路共有4个晶闸管VT1-VT4。这VT1和VT4、VT2和VT3两两配对构成桥臂，用来对电压某半周进行整流。

正常情况下，VT1和VT4门极连接在一起，VT2和VT3门极连接在一起，分别受同一个脉冲信号触发，两个脉冲信号相位相隔180度。两芹宏此组晶闸管轮流开通。

如果其中一个击穿短路了，假设VT3击穿。如果VT1晶闸管在门极有触发电压时，由于原本VT3应该截止的，但是现在VT3晶闸管击穿了，电流不再经过负载R，而是直接经过VT3这个击穿的晶闸管形成短路，短路时受控晶闸管VT1的通态电流将会很大。如果前级的保护电路设置不当（如保险丝熔断电流过大或者空开整定电流过高），很可能导致VT1这个晶闸管击穿甚至炸管。

与烧毁的晶闸管串联的晶闸管导通时，电路则形成短路，将马上烧毁保险管，或跳闸！

单相桥式全控整流电路用四个晶闸管，
两只晶闸管接成共阴极，
两只晶闸管
接成共阳极，
每一只晶闸管是一个桥臂。
单相桥式全控整流电路
（阻-感性负载）
电路图如图
1
所示
1
）在
u2
正半波旁薯的（
0~
α
）区间：

晶闸管
VT1
、
VT4
承受正压，但无触发脉冲，处于关断宏启明状态。假设电路已工作
在稳定状态，则在
0
～
α
区间由于电感释放能量，晶闸管
VT2
、
VT3
维持导通。

2
）在
u2
正半波的
ω
t=
α
时刻及以后：

在
ω
t=
α
处触发晶闸管
VT1
、
VT4
使其导通，电流沿
a
→
VT1
→
L
→
R
→
VT4
→
b
→
Tr
的二次绕组→
a
流通，此时负载上有输出电压（
ud=u2
）和电流。电源电压
反向加到晶闸管
VT2
、
VT3
上，使其承受反压而处于关断状态。

3
）在
u2
负半波的（
π
~
π
+
α
）区间：

当
ω
t=
π
时，电源电压自然过零，感应电势使晶闸管
VT1
、
VT4
继续导通。在
电压负半波，晶闸管
VT2
、
VT3
承受正压，因无触发脉冲，
VT2
、
VT3
处于关断状
态。

4
）在
u2
负半波的
ω
t=
π
+
α
时刻及以后：

在
ω
t=
π
+
α
处触发晶闸管
VT2
、
VT3
使其导通，电流沿
b
→
VT3
→
L
→
R
→
VT2
→
a
→
Tr
的二次绕组→
b
流通，电源电压沿正半周期的方向施加到负载上，负载
上有输出电压

（
ud=-u2
）和电流。此时电源电压反向加到
VT1
、
VT4
上，使其
承受反压而变为关断状态。晶闸管
VT2
、
VT3
一直要导通到蔽告下一周期
ω
t=2
π
+
α
处再次触发晶闸管
VT1
、
VT4
为止。

若短路，会使当另一组桥导通时，短路晶闸管无法再关断，电源通过短路晶闸管形成短路，烧毁电源

与烧毁的晶闸管串联的晶闸管导通时，电路则形成短路，将马上烧毁保险管，或跳闸！弱没保护那就惨了！

短路就轻者烧坏保险，重则烧坏其他元件