优异的底盘性能一直是别克君威的强项。别克君威前悬采用增强型麦弗逊悬架，配铝质结构转向节及加粗空心横向稳定杆，提供更出色的乘坐舒适性及更精准的车辆操控表现。后悬挂采用四连杆独立悬架，全新设计的后桥和连杆的结构组合，使弹簧和减振器更接近轮心，增加了悬架的可调性、操控性和耐久性能；后减振器采用先进的同心活塞阀系，具有更好的压缩/回弹阻尼分段可调性，进一步强化敏捷扎实的操控特性。此外，整车轻量化技术的应用，打造出高强度、高刚性的轻盈车身，别克君威整备质量最大减重约160公斤，使包括安全、操控、舒适以及燃油经济性等在内的整车性能得到全面提升。
新君威GS底盘配备了群星的CDC全时主动液力减震系统，CDC系统会每秒扫描地面100次，然后根据车辆上的车身加速度传感器，车轮加速度传感器的数据判车辆行驶状态，由中央控制单元ECU进行技术，随后对减震器上的控制阀发出相应的指令，控制阀门的开度来提供适应当前状态的阻尼。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024