越野和SUV的区别？谢谢

suv的全称是sportutilityvehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。suv一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有mpv式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广.越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；suv和纯正的越野车有一个本质区别，即是否采用的是承载式车身结构。其次，还要看是否安装有差速锁装置。但是suv车型和越野车越来越难以区分，越野车也在舒适性上有所提升，个别的suv也有采用非承载式车身和差速锁的。其实，只要看它们的用途，就很容易分辨清楚：越野车主要是行驶在非铺装的路面，而suv主要是行驶在城市道路上，对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。

这么说吧，越野车一般都是非承载式车身，也就是说带有大梁，这样对车身的刚性有很大提高，以前的车也都是非承载式的。但随着经济发展，成本压力，承载式车身出现了，现在很多车都是没有大梁的。没有大梁，从安全性和刚性来说，都变得差了，当然，厂家会说，现代车的安全措施可以弥补这一点。不过从事故车的情况来看，非承载式的车的安全性还是高于有很多安全措施的承载式的车。
很简单，撞车的时候，有大梁帮你挡住，就这么简单。
好，现在说回越野和SUV
以前的越野车都是非承载车身。俗话叫硬派越野车，当然它们还包括带锁的车轴。行走于山间沙漠滩涂等地方，对车身刚性要求很高。非承载车身满足这个需要
现在的世界已经被无限制的开发了，到处都是路。车的更新换代也快，所以目前基本上没有什么越野车出来了。都被SUV所取代，也就是承载式的带有四驱功能的，乘坐舒适性很高的SUV车。就像楼上解释的那样。更舒适，多用途。但做不了什么苦力活了。
非要说越野车和SUV的区别的话，还真就是否是非承载车身这个上面可以体现出来了。
从用途来说，走烂路的工程车辆，科研的探险车辆，军车才是越野车了。一般我们看到的都是SUV，他们偏重舒适并且多种铺装道路上行驶。

suv和越野的区别如下：
1、性质不同：SUV翻译过来就是运动型多功用汽车，它分离了越野车良好的经过性和底盘的温馨性还有游览车的多功用性，其实就是一个混合体，越野车多用于军事用处，本身比拟严重，并且车身不灵敏，温馨性较差。
2、特性不同：关于车身来说，越野车的车身和底盘是独立的，当面对恶劣地形时，车身不会由于底盘扭曲而变形，强度好。SUV不带大梁，和普通轿车一样，负载经过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高车身易变形。
3、性能不同：越野车为了越野时有强劲的动力常常采用柴油发起机，费油并且跑不快，SUV在加速上和支配上的性能要好得多。

SUV与越野车的区别有：

1、SUV的全称是Sport Utility Vehicle，直译过来就是多功能运动型车。越野车，起源于战场，是指有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，其突出的特点是良好的通过性及爬坡能力。

2、SUV其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，四轮驱动车或者两轮驱动。越野车有个最基本的条件就是必须在需要的时候四驱动，不能四轮驱动就谈不上越野。

3、SUV其设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求除了要具备不错的舒适性外，还要有更好的通过性和更大的空间，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。越野驾驶时一般不会高速行驶，主要是低速中越野爬行，扭距比功率显得更为重要。因此，越野车一般都是功率高、扭矩大。此外越野路面的驾驶有着更大的潜在危险，必须有更坚固的车身来保护驾乘人员。