说实话，奥迪q5的越野能力要少逊色一点奔驰glk。但是作为都市休闲suv越野不是主要的。如果但在公路性能上比，我推荐奥迪q5，它的四驱Quattro机械四驱系统是这三款产品中最为强悍的，极限表现很出色。211马力的最大功率和350牛米的最大扭矩保证了它无论在公路上还是越野路段下都能有过人的表现，最令人称道的是它还配备了七速的S-Tronic变速器，而全机械式的Quattro四轮驱动系统保证了它的可靠性和极限能力都要强于宝马的xDrive。
奔驰的配置足够豪华。ABS，ESP，陡坡缓降系统一个不少，3.0和3.5升汽油机将成为GLK的心脏。从动力表现上来看，奔驰的这款紧凑级SUV是它们当中最为强大的，再加上7G-Tronic自动变速箱的应用，以及缩短了的20毫米悬挂以及前后19寸轮毂，在操控性和动力性上都相当出众。以上简单的介绍了一下这三款车的情况，马上我们就要开始真刀真枪的上阵了。
最后介绍宝马，宝马的概念总是领先于时代。五年前，基于当时的宝马3系底盘，他们首先推出了第一款SAV（运动型多功能车）。这款主打操控，但却高人一等，空间更为宽敞的宝马车一上市就广受好评，出色的销量更是令奥迪与奔驰羡慕不已。从设计来看，虽然是一款五年前的车，不过一直以来，宝马并没有停止对它进行化妆，05年对X3的内饰材料进行了升级，并将地毯颜色与车内真皮颜色相匹配，前保险杠也改为一片式，而06年的大手术则打造了X3今天的模样，采用车身和下导流板同色的配置，中间贯穿黑色塑料保险杠，而尾灯在造型上也进行了改款，因此即便在今天拿出来与奥迪和奔驰的新车相比，也丝毫没有在造型上失分。
总结：从细枝末节上去找寻这三款车的差异是不现实也是不明智的，但从我体会上来看，奔驰的总体能力排名第一，奥迪居次，而宝马这次只能位列最后了。显然，岁月不饶人。不过对宝马的工程师来说，这次的较量并没有什么奇怪的，毕竟X3已经为宝马赢得了太多，接下来2011款的宝马新X3想必一定能够给GLK和Q5再好好上一课的了。
从目前市场上分析.结合这两款车得性能.进口奔驰GLK级除了价格贵了点、不带陡坡缓降、奔驰中控按钮相对比较繁杂外，其他地方我对GLK350都很满意！尤其是越野脱困性，和我之前想象的出入很大，说实话，它比Q5脱困性要好一些...虽说GLK四驱方面更侧重公路性，但面对较为复杂的路况它也能有快速反应和实用的表现，真是不错！只可惜GLK的驾驶选项太少，稍微有悖于它的这个身板儿。不知道国产之后的配置和价格会是怎样...但是加价是肯定会的!
奥迪Q5技术型...2.0T发动机搭配8AT变速箱能发挥出很高的水平，动力的响应让人无可挑剔；同时四驱系统改进了之前没有轮间限滑装置的尴尬，使它成为一辆在公路和野外都让人比较放心的全能车型，在同价位中我们暂时难以找出能达到如此综合性能的竞争对手。 其实Q5是一款相当不错的产品，我一直都很喜欢，但老款的双离合变速箱很无奈的让它的越野性能打了折扣。现在新款Q5更换了8AT之后恢复了应有的越野性能，电子系统可以毫无顾忌的介入，这让Q5更趋近完美了，当然如果可以买车不加价的话。
其实综合考虑吧....因为GLK目前还没国产! 他的性价比不好说.但是Q5是款不错的城市越野车兼顾了舒适性和实用性!而GLK的越野能力要更强一点
奔驰的保养费用肯定不奥迪高 不过我比较鄙视加价提车！
你为何不考虑下沃尔沃XC60呢 高科技配置多 提车不加价 安全性就不说了 它的涡轮增加从来不烧机油 我朋友买的进口Q5 才8000公里 现在后备箱就要放机油准备随时加 每3000公里加一次
奔驰CLK300太小 适合女孩子开
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