比亚迪这个车安全性到底怎么样

买轿车啊，省油啊，现在的油太贵了
现代的 越野图胜是15到21万，当然是图胜好啊
比亚迪的安全性能很不好。

现代在国内上市的越野车有维拉克斯, 新胜达,途胜,也叫SUV 新胜达 2.7 舒适型 价格305000元, 2.7 顶级型 316000元 维拉克斯 3.8 基本 397999元 3.8 豪华 401000元 途胜的价格在14.48-24.18万之间 长城哈佛的价格在10.58-15.23万之间 按价格来所有...

长城哈佛这个车无论是从性价比还是从其他方面考虑,都不是你的选择对象,说白了,太差!比亚迪的安全性能总体感觉一般,F3低配价格在6到7万之间,性能偏差,上次90度110迈飘移过弯,F3四个轮胎爆了3个,建议你还是考虑现代越野,具体价格是多少还得需要你考虑哪个车型.但是越野的耗油量应该值得你去考虑一下

比亚迪这车挺省油的,不过安全方面不太好!

现代在国内上市的越野车有维拉克斯, 新胜达,途胜,也叫SUV
新胜达 2.7 舒适型 价格305000元, 2.7 顶级型 316000元
维拉克斯 3.8 基本 397999元 3.8 豪华 401000元
途胜的价格在14.48-24.18万之间
长城哈佛的价格在10.58-15.23万之间

按价格来所有可比性的就是途胜和哈佛
舒服性途胜比较好，哈佛多功能多，不过价格也差很多
具体喜欢哪款看你个人喜好吧

国内几个自主品牌车厂，老实说做工质量真不怎么样，低端一点的就“内外”做工都差，例如尾厢门接缝左右严重不对称之类，厂家经销商也建议车主“打粗着用”；“聪明”一点的厂家就把外观打理得工工整整，但内饰做工仍是一塌糊涂。而比亚迪F3做工却出乎我们意外，按这个价位的车来说已经是非常认真，车身钢板平滑，弯曲部位过渡自然，车身接缝整齐，水准之高已经跳出廉价车的形象，直逼合资品牌产品。

　　通常车厂提供的试驾车都是顶级配置，但这次试车比亚迪只提供了售价7.98万的舒适型，估计厂家认为这个型号会是主流，由于参考了国外设计，F3的内饰处理非常成功，上深下浅的中控台设计实用又温馨，整体内饰做工同样超出我们的期待。适舒型虽然选材并不高档，例如座椅并非国人喜受的“真皮”，只是布绒材料，但无论从颜色、手感和剪裁都不会给人低档的感觉，几百公里试驾下来感觉座椅的舒适性甚佳。而象基本的单碟CD、电动外后视镜、带方向显示的防眩目内后视镜、6：4分割式后排座椅，最重要的是ABS+EBD、双安全气囊都齐全了，非常实用的“国民车”配置。

　　但坦白说， F3还是无法达到花冠、凯越这些卖十几万合资产品的做工。例如空调出风口塑料件不整齐，门边护手塑料太低档，车门有时会关闭不严，这些看得到的地方还是合资品牌做得好。

我很担心国内一些“纯国产车”的安全性，除了个别粗制滥造、开起来摇摇欲坠的车架外，参考国外落后设计，或者缺少公开的严格碰撞测试数据也是原因之一。

　　这方面比亚迪交出了一份满意的答卷，来自国家汽车检测中心的检测数据，在碰撞试验中，F3乘员头部的危险值指数为231，国家标准指数为1000；F3腿部危险值指数为1.4，国家危险值标准指数为10；说明F3的安全水准已经大大高于国家标准。事实上我们从一些安全设计上也可以看出车厂负责任的态度，F3坚固的车身结构和四门防撞杆是必要设计，而采用四轮盘式刹车，而且前轮还是通风盘，再配置德尔福ABS+EDB，前排标配双安全气囊都是同级少见，最后吸能溃缩式转向柱和脚踏板是碰撞获得高分的保证。