虚心请教发动机带T和不带T的区别，谢谢

　1.耗油当然是1.8T的涡轮增压发动机

　　2.为你介绍一下
　　涡轮增压发动机（Turbo）技术讲解

　　众所周知，汽车发动机是靠燃料在发动机气缸内燃烧从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，除了多提供燃料燃烧，就是提供更多的空气。
　　增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高进入气缸的气体密度，增大进气量，更好地满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。

　　发动机的增压方法主要有三类：机械增压、废气涡轮增压和复合增压。废气涡轮增压早先运用于柴油车，国内轿车1998年开始在排量1．8的奥迪200上运用，以后又有奥迪A6的1.8T（即Turbocharaed，涡轮增压），直至最新的帕萨特1.8T。

　　涡轮增压的优点是显而易见的，在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加40％，如1．8T车大约与2．3升排量的车动力相当。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。

　　当然，发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。这就是至今为止，增压技术在汽油机上得不到广泛应用的主要原因。

　　优点：在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩。

　　缺点：涡轮工作有迟滞现象，并且保养费用高。

　　1.耗油当然是1.8T的涡轮增压发动机

　　2.为你介绍一下
　　涡轮增压发动机（Turbo）技术讲解

　　众所周知，汽车发动机是靠燃料在发动机气缸内燃烧从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，除了多提供燃料燃烧，就是提供更多的空气。
　　增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高进入气缸的气体密度，增大进气量，更好地满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。

　　发动机的增压方法主要有三类：机械增压、废气涡轮增压和复合增压。废气涡轮增压早先运用于柴油车，国内轿车1998年开始在排量1．8的奥迪200上运用，以后又有奥迪A6的1．8T（即Turbocharaed，涡轮增压），直至最新的帕萨特1．8T。

　　涡轮增压的优点是显而易见的，在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加40％，如1．8T车大约与2．3升排量的车动力相当。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。

　　当然，发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。这就是至今为止，增压技术在汽油机上得不到广泛应用的主要原因。

　　优点：在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩。

　　缺点：涡轮工作有迟滞现象，并且保养费用高。

理论上是1.8T更剩油,更环保!

涡轮迟滞是因为,从你给油到发动机废气从排出到推动涡轮转动,然后压缩到汽缸内,再做功,这一段时间的延迟,涡轮的优点是马力大,缺点是有迟滞的感觉,动力突然涌现,动力输出不线性!不过现在民用车的涡轮迟滞都几乎做到看不出来的地步了!