过螺旋桨旋转使空气向下流动。使螺旋桨上方的 气压低于下方。由两方的压力差提供升力升力大小和和旋翼的面积和转速有关。 直升机的旋翼和固定翼飞机的机翼是一样道理，面积越大，产生的升力越多。这就可以理解为什么轻型直升机只有两片旋翼，如UH－1就只有两片。而重型直升机有四片以上的旋翼。如CH－53有六片
直升机上方的螺旋桨的上表面呈上凸的弧形，当螺旋桨高速旋转时，是螺旋桨上下两个表面的空气流速不同，上表面的空气流速大于下表面的空气流速，从而使上表面的空气对螺旋桨的压强小于下表面的空气对螺旋桨的压强。螺旋桨上下两个表面的压力差使直升机产生向上的压力。（还有一个原因是力的相互作用）
告诉旋转的螺旋桨使其上方形成涡流区，扭矩产生了拉力，使直升机受到向上的拉力。
飞机的升力如何产生？
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