右转让左转与“让右原则”应该怎样正确区分？

看着随着中国社会的发展，中国的汽车也变得越来越多，由于中国人口众多，每个人都想着拥有自己的车辆，现在中国的汽车保有量已经达到了4亿辆，成为了世界上汽车保有量最多的国家，而相应的虽然中国的公路里程也是世界第一，但是，还是没有办法缓解这拥挤的交通，所以为了有效的避免以及缓解交通压力，我国也是制定了各种各样的交通规则以及一些标线。

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其中就有这样两条规矩就是右转让左转左侧让右侧。不知道大家明白了没有，到底应该怎么做呢？其实这两个规矩都是没有交通信号灯，没有交警没有标志，是需要严格遵守的，很多朋友都因为他们栽了跟头，右转让左转和左转让右转到底是怎么回事呢？

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在我国道路交通安全和法实施条例中规定向左转弯时靠路中心，点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯的规定除外。还要遵守下面这些规定，有交通标志标线控制的优先通行的一方，先行没有，得带路口前停车观望，让右侧道路的来车先行，转弯的机动车让直行的车辆先行，相对方向行驶的，右转弯的机动车让左转弯的车辆先行，其实小编对这些交通法规也是有点迷糊的。但是我们大家也不需要理解，直接遵守就可以了。

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第1个右转让左转，所谓的右转和左转是相对于对向行驶的车辆来说的，一辆车向右转，另一辆车向左转，然后使劲同一个路口，在这样的情况下右转的车辆要让行左转的车辆。由于左转的车辆行驶轨迹长，右转的车辆不让，左转车辆先行的话，“让右原则”与右转让左转你真的能分清吗？老司机：我已经晕了！就有较长的时间等待，甚至会停在路口中间，影响其他车辆的正常通行，所以我们从大局考虑，右转的车辆应该让左转车先行，而如果发生交通事故，则由右转车辆承担全部的责任。

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让右原则有一个前提就是在没有红绿灯的路口，两辆车交叉方向执行这种情况下就要执行了，让右原则就是当两辆车同时驶向路口，左侧的车要让右侧车先行，因为国内的驾驶位都是在左侧在司机们的视野中，左侧的a柱靠车主系着党的事业范围就比较大，而右侧正好相反，所以左侧的车更容易提早发现右侧的车，所以右侧处于事业是以当被让行。

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还有一种情况就是转弯让直行，转弯让直行，我们大家应该都会知道原则上向左以及向右转弯的车辆都要为直行的车辆避让，因为直行车速度较快，车流比较大，而转弯速度慢，潮流相对也较小，这样就能有效地减少路途拥堵以及交通事故的发生

右转让左转是对对向行驶的车辆来说的，一辆车向右转，另一辆车向左转，然后驶入了同一个路口。这种时候，右转的车要让左转的车先行。而让右原则，是在交叉路口方向直行的时候，就是在交叉路口碰见时，应当执行让右原则。

其实这很好区分，大家始终记得，无论怎么转，让自己右手边的车辆先行就是对的，这个就是绝对右侧优先通行原则

所谓的右转和左转是相对于对向行驶的车辆来说的。一辆车向右转，另一辆车向左转，然后驶入同一个路口。
让右原则有一个前提，就是在没有红绿灯的路口，两辆车交叉方向直行，这种情况下就要执行让右原则。