山地车是一体轮的好还是那种辐条轮的好?

只有自己试过才知道，哪个更好，个人觉得一体轮好，使用一体轮大大提高了骑行速度，一体轮的强度很高，在撞击过程中，不会变形，耐振性好，且稳定性非常好，骑行过程中不会出现摇摆，不用像辐条轮那样还要去调整方向，目前市面上得铝合金一体轮大部分都是台湾生产，因为铝合金供货量不大。市面上还没有普及，但是最近出来一个好消息，国内有一家厂家研制出一种最新的一体轮叫镁合金一体轮组，在减震性能上，镁合金轮是铝合金轮的25倍，在强度，比铝合金提高了2.5倍，据说镁合金是21世纪绿色环保材料，属于列入国家“十五”科技发展计划中材料领域的重点项目。

山地车、见过的里面基本都是辐条轮，出了一些DIY个性才有一体轮，比如淘宝上面的BMW自行车，整2000左右的用一体轮，配置属于入门级，用的一体轮重量不知到有多重！山地车的轮组还是用辐条轮把，毕竟世界上大的自行车品牌的轮组都是辐条轮 推荐几个把，马维克CR、F5、F0、XT、XTR、这些全是不错的轮组，价格有高有底，可以去了解下！

不能说哪个好哪个坏，要看不同人选择。每种都有不同的档次，在同档次的车里，这个各有好处，从价格来讲，一体轮好贵一些，一分价钱一分货。

1、从实用性来讲，看是否用得到，这里在的是一辆车用的用途，是代步车还是长途骑行，还是越野比赛等，主要考虑维护和保养，辐条车在使用一段时间，尤其冷热交替后，每根辐条的长度会略有不同，需要及时调整，否则造成钢圈变形，尤其使用非碟刹的容易出现刮蹭，阻力大等问题。

2、但是如果是路况颠簸或载重等问题一旦引起变形，一体轮的维修会更加麻烦，建议如果是城市骑行，又自己不常维护的尽量选择一体轮，懂行的自己能修的选择辐条轮，经济基础好的选择什么都可以。好的辐条轮抗震。防止变形都有措施，好的一体轮更是从材料上下功夫，高端的一体轮也几乎不存在变形情况。

一体轮：时尚、美观、免维护，骑行阻力大，重、损坏就需要整体更换，不适合山路和颠簸路骑行，适合休闲 骑行，也不适合长时间，长距离骑行。
辐条轮：轻便，实惠，适合各种路面，长距离骑行，损坏后方便维护。
我也刚刚接触自行车，不是很懂，如果可以，我们相互学习学习。

当然用辐条轮,一体的是在无风的室内场地自行车专用轮,而在室外,你想一想那种一体化的车轮遇到侧风怎么办,会很危险的。