目前中国汽车行业的销售已经出现放缓的趋势,未来中国将成为存量汽车的最大市场。在冗长的汽车后市场细分中。
从狭义的角度来看,汽车后市场的维保业务是消费者用车生命周期中“需求最刚性”、“消费频次相对较高”的细分产业之一。
中国的汽车后市场和其他国家对比存在较大的发展空间:
从新车需求长期潜力看,中国的千人汽车保有量无论是对比欧美日韩等成熟市场,还是同马来西亚、俄罗斯、巴西等与中国人均GDP相近的新兴市场比较。
可以做,好好去学习。
中国人买汽车,才刚开个头,以后需求还大得很。
汽车销售是有发展空间的,从最基础的销售顾问开始,做得好能够一直做到4S店的总经理。我身边看到很多这样的成功案例,时间是2003年开始,做销售顾问或者销售经理,到2009年左右,就开始陆续当上了4S店总经理。
比较好一点的品牌和中高档的汽车4S店,好的汽车销售顾问一个月真的能拿到一万多,甚至更多(不是经理就是直接卖车的)。
根据你的自身条件,先选择一个合适的品牌和档次的4S店。
据说,奔驰店的销售,连学汽车的硕士都有。
你好,很高兴能为你解答,看到请采纳,谢谢!
汽车技术服务与营销专业从我国现阶段的经济发展水平,消费结构的变化以及公路等基础设施建设的情况看,我国即将进入一个对汽车需求快速增长的时期,可以说我国现在是世界上最大的知潜在汽车市场,而且,这种潜在的道市场正在逐步发展成现实的市场。
汽车技术服务与营销专业售后服务是目前汽车服务行业中发展较快的领域。在汽车销售商的利润来源中,售后服务占50%,国际上成熟的汽车公司,销售服务网点员工往往达到从事制造员工的2倍多。目前,售后服务发展的主流是4S形式专,即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。随着汽车时代的到来,售后服务将从单纯的售后维修转向定期的维修保养,注重对用户的技术培训和技术咨询。
汽车工业已被明确为我国需要大力发展的支柱性产业属,汽车技术服务与营销专业已经得到国家产业政策的大力扶持。在世界范围来看,汽车产业是一个典型的寡头垄断产业,目前,我国的汽车企业和一些跨国汽车公司比较,还是比较弱小,加入WTO以后我国汽车企业将会面临很大的竞争压力,同时也面临很好的发展机会。
汽车销售跟你的学历和专业基本上没什么关系。现代销售事实上是人脉战、心理战、手腕战!平时注重搜集和培养人脉,实际销售操作中学会打心理战,与同事竞争时运用手腕,不可伤了和气!此方面的书你可以多看一些!国外的销售学、心理学很有名,可以看一些译著!God Bless You!
销售汽车压力更大,赚的多少靠业绩,再者如果受不了别人冷眼建议不要做销售。
随便找个4S店,你看看那些销售用的都什么手机。比得就是那些表面功夫,而且如果没有一定关系,每个季度拉来些团购或政府采购的大客户,奖金也少的可怜。建议在自己现有工作中找到新的利润增长点。