POLO踩刹车转速高怎么回事

您清洗节气门之后，喷油嘴的工作状态是否检测，我认为这种问题的出险，还应该是在怠速控制系统方面，也就是节气门过脏或怠速及点火正时超出了标准范围。一般会造成这种怠速波动的主要原因是：
节气门过脏，由于频繁起动车辆、短距离行驶、低温低速及燃油燃烧质量不良的原因，将会在节气门和周围进气道形成的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常形成的怠速波动。
进气歧管和各阀的泄露，当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常也同样形成怠速的波动。
怠速值的记忆，在开着点火开关时节气门控制线束的接触不良和节气门的拆装，如果电瓶亏电时停放时间过长或电瓶桩头断开时间过长，将会造成发动机控制单元储存的怠速记忆值丢失，以上原因都会造成怠速值的忽高忽低现象。所以建议您还是将车送进专业店进行电脑检测！

是刹车的真空助力漏气所致。
仔细检查是管子的接头漏气还是真空助力泵漏气，检查助力系统的管子是否有破损的地方。

　　是节气门位置传感器或是传感器线路上的插头脏污造成信号失真，造成ecu处于怠速工况，没有按目标转速进行调节。怠速不稳，过高，过底的原因有很多，但是基本上都是由氧传感器，节气门，和空气流量计引起的，水温传感器有故障有时也会引起怠速过高。同时检查和调整点火的时间是否太早。以及对对火花塞的和空气滤清器的工作性能做出检查。
　　建议：到4S店检查维修下，平时也要注意对车的保养。

是不是带速太高了。去调一下就好了。。。。