轮船上的船员都做些什么工作?有没有什么风险?

海员是航行大海的船只的工作船员的统，一般分为高级海员和普通海员，分为管理级和操作级。

海洋事故率相当高，1978年世界船只损失473艘，是近年来最高的一年，发生事故，一方面有海员心理因素、工作状态的原由，反过来又威胁航海安全，形成一种对海员的心理压力，因此有一定的风险。

海员职责：

1、管理级

船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。

轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人，全面负责轮机部的生产和行政管理工作，检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序，主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

2、操作级

二副：履行航行和停泊所规定的值班职责，主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护。

三副：履行航行和停泊所规定的值班职责，主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

事务员：具体负责全船的生活服务工作。

3、支持级

水手长：做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作，带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

木匠：负责起锚机的操作和保养工作，负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。

机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

服务员：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。

厨师：负责船员的伙食工作。

扩展资料

影响海员心身健康最主要的因素

1．长期航海带来的冷漠、消极和无聊感，这种情绪状态十分有害。

2．人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是多种国籍海员之间的言语障碍和文化差异因素。

3．环境的不安全感和多种有害因素。

4．作为终身职业的海员，自觉无力改变处境，适应困难。

参考资料来源：百度百科-高级海员

每天分享更多海上视频

维护保养船舶，使其正常航行。 具体可见海员百科。

　　船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。
　　海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。
　　高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。
　　按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。
　　航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手。
　　“船长”是船舶的指挥官和负责人，全面负责船舶的安全航行和营运。
　　“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。
　　“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。
　　轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、值班机工。
　　“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。
　　“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。
　　“值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。
　　考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。
　　现在的通讯及救助设施已经相当先进，所以风险不高。