捷安特atx690和660两款车是同档产品,ATX690的优势在刹车和升级潜力上。
1、车架:ATX660是圆管不带碟刹座,ATX690是梯形管带碟刹座,材料都是相同的6061铝合金,ATX690可以升级刹车。
2、变速系统:ATX660后拨TOURNEY,ATX690后拨是高一档的ALTUS,指拨、速别都一样。ATX690的后拨精确度稍微高一点。
3、刹车:ATX660是铝合金V刹,ATX690是彦豪碟刹,ATX690的制动力好一点。
总的来说,ATX690要好一点,并且有升级的潜力,ATX660比较便宜,适合学生和上班族。
扩展资料:
捷安特自行车公路碳纤维(GCT)技术
GIANT对于碳纤维产品的长远历史;早在1984年即生产出全碳纤维车架,GIANT的GCT生产技术介绍如下:
一、T-700 纤维: 高度可伸展性
1、GIANT的复合碳纤维产品采用航太等级的T-700纤维,此纤维兼具令人难以置信的轻量化及更高的强度,可说是自行车的最佳材料。
2、拥有1.8g/cm3的密度及4900 Mpa拉力强度,没有任何车架材料能与GCT纤维比拟。
二、UD 压条 (UD layers)
1、GIANT复合碳纤维产品使用单向叠层技术,让最轻的重量能获得最大的强度及硬度。
2、纤维在树酯氧化物中以相同的方向排列形成了单向叠层;这些压层再依车架的各部位造出不同的厚度,例如,在车头管就比上管中间的使用更多压层。
参考资料来源:百度百科-捷安特
两款车是同档产品,ATX690的优势在刹车和升级潜力上。
1、车架:ATX660是圆管不带碟刹座,ATX690是梯形管带碟刹座,材料都是相同的6061铝合金,ATX690可以升级刹车。
2、变速系统:ATX660后拨TOURNEY,ATX690后拨是高一档的ALTUS,指拨、速别都一样。ATX690的后拨精确度稍微高一点。
3、刹车:ATX660是铝合金V刹,ATX690是彦豪碟刹,ATX690的制动力好一点。
总的来说,ATX690要好一点,并且有升级的潜力,ATX660比较便宜,适合学生和上班族。
ATX690的车架比660要好,变速一样。690至少有升级的空间而660升级很麻烦。690的前叉也比660好一些至少升级可以直接装碟刹而660要换前叉。
660性价比高
690配置高
反正都是旋飞,一样蛋疼
买660吧童鞋
本人有一辆690..性能还不错自该碟刹..660不能改碟刹。价钱差八百块。