安装发动机机油冷却器可以预防烧机油吗？

机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。想防止烧机油还不如更换高质量的全合成机油，特别是GT魔力红这种PAO基础油的全合成，防止积碳形成，可以从根源上防止烧机油的。如果平时驾驶不是很高的转速，没必要安装发动机机油冷却器，机油温度低了反而会影响发动机的工况。

普通的使用环境，改装机油散热器帮助不大

机油的散热器的作用主要是在极端条件下，降低机油温度
机油有过热失效的问题，所有在特殊环境下，降低温度，可以有效的提高机油使用效果
普通的家用车，没有特殊的竞技赛事，恶略的越野条件，不需要加装机油散热器
原厂的机油散热足以应付，目前的国内的路况以及条件
另外目前改装的油冷价格都不便宜，劳民伤财提升有限
作坊仿制油冷，散热效果未必会有提升

首先检查一下是否漏机油，不漏的话，那可能就是烧机油了。烧机油的原因很多，可能是缸内油环和气环磨损了，机油刮不下来了，就在缸内直接烧了。也有可能气缸磨损严重，就是气缸的直径比以前大了在发动机工作时，机油必然有消耗，曲轴采用喷溅法使缸壁上粘附一层机油，由于活塞环刮油有限，残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下，有的被燃烧，有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积炭，当发动机温度过高时，还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外。在发动机技术状况良好时，这些消耗是比较少的，一般不超过燃料消耗量的0.5%，但当发动机技术状况随使用时间的延长而变差时，机油消耗量会随之增加，从而导致发动机机油消耗过大发动机机油消耗过大的原因： ① 曲轴箱下窜气量大，机油被废气从通风管吹到大气。 ② 机油冷却器漏油。 ③ 活塞与气缸壁的配合间隙过大。 ④ 活塞环对口，或卡死在环槽内失去弹性。 ⑤ 扭曲环或锥形环装反失去刮油性能，反而向燃烧室泵油。 ⑥ 气门油封损坏。 ⑦ 增压器密封圈失效漏油。 ⑧ 曲轴油封漏油。 ⑨ 与曲轴箱结合部的衬垫处渗漏机油。 ⑩ 空气压缩机窜机油。诊断 ① 首先应检查缸体曲轴箱结合部和油管接头等处有无机油渗漏痕迹，曲轴前后油封是否密封。如发现油底壳与曲轴箱的结合面边缘普遍渗油，而油底壳螺钉紧固，衬垫良好，则说明曲轴箱内压力过高。 ② 抽出机油尺，若从机油尺孔感觉曲轴箱压力确实过高，则可认为是曲轴箱通风装置堵塞，必须进行疏通处理。 ③ 若检查出曲轴前后油封漏油严重，应及时维修。如果只是渗油，仍可暂时继续使用，待二级保养时一并排除，但使用中应经常注意检查油面高度。 ④ 若在贮气筒放气阀处排污中有很多机油，则说明空气压缩机窜机油。应检查空压机活塞、活塞环与缸壁的磨损是否过甚，并予以修复。 ⑤ 如果发动机的排气冒蓝烟，说明机油被吸入气缸燃烧排出。应该先检查进气管中有无机油，若有机油则说明增压器的密封圈损坏，机油顺轴流入气道，需更换密封圈。 ⑥检查气门油封是否完好，进气门杆与导管的配合间隙是否过大，并给予更换维修。