1、共轨2、高压泵来油3、共轨压力传感器
4、限压阀5、回油6、流量限制器7、到喷油器高压管
组成高压共轨燃油系统。
油泵,油轨,压力传感器,喷油嘴油压脉动阻尼器,油压调节器
1、高压共轨系统主要由油箱、高压输油泵、共轨、喷油器和各种 电子元件组成。高压输油泵从油箱中吸出柴油并将油压提高到约 120MPa后输入共轨,高压输油泵的供油量一般几倍于实际喷油量 以保证供油的可靠性,多余的燃油经回油管流回油箱。
2、高压输油泵 的出口端装有一个用来调节共轨中油压的调压阀,ECU根据柴油机 的转速、负荷等控制调压阀的开度,从而增加或减少高压输油泵输送给共轨的油量,实现对共轨中油压的控制,以保证供油压力稳定在目标值,使喷油压差保持不变。
3、此外,ECU还根据燃油压力传感器信号对共轨中的油压进行闭环控制。柴油机高压共轨系统采用的喷油器均为电控液力控制式,它主要由高速电磁阀和各种液压伺服机构组成。ECU通过控制高速电磁阀工作对喷油器喷油的开始时刻和喷油时间进行控制。液压伺服机构的工作油液就是共轨中的高压柴油。