不同的等级的验船师对于学历要求都不一样 。您可以参考
《中华人民共和国验船师考试、考核任职规则》：
第四章 各级验船师考试、考核任职的条件
第十七条 验船员的任职条件为：
（一）本专业大专及中专毕业（包括相当的学历，下同），并经实习一年；
（二）已初步掌握了有关的检验规则和规范，能独立承担简单的小型船舶的检验工作；
（三）按照对验船员的要求考试合格，或经船检局培训中心最初级培训合格。
第十八条 助理验船师的任职条件为：
（一）本专业硕士研究生毕业；或本专业大学本科毕业，并经实习一年；或本专业大专毕业担任验船员工作二年以上，或本专业中专毕业担任验船员工作四年以上；
（二）已基本掌握为履行本职工作必须熟悉的规范和规则，具有完成一般性技术检验工作的实际能力；
（三）按照对助理验船师的要求考试合格；或经船检局培训中心初级培训合格。
第十九条 二级验船师的任职条件为：
（一）本专业博士研究生毕业；或本专业硕士研究生毕业担任助理验船师工作二年以上；或本专业大学本科毕业担任助理验船师工作四年以上；或本专业大专毕业担任助理验船师工作四年以上；
（二）能够理论联系实际，运用本专业的技术理论和专业技术知识，正确理解并掌握为履行本职工作必须熟悉的规范和规则。具有独立完成本专业各种常规检验的实际工作能力；
（三）基本上能独立处理本专业检验中发现的技术问题，并具有处理一般海损、机损事故的能力；
（四）A类二级验船师还需要掌握英语和有关的国际公约；
（五）按照对二级验船师的要求考试合格。
第二十条 一级验船师的任职条件为：
（一）本专业博士研究生毕业担任二级验船师工作满一年；或其它学历担任二级验船师工作满二年，工作成绩优良；
（二）能熟练地运用本专业的科学理论和专业技术知识，正确理解并全面掌握为履行本职工作必须熟悉的规范、规则。具有独立完成本专业各种技术检验工作的能力和经验；
（三）能独立处理本专业检验中发现的各种技术问题和较复杂的海损、机损事故；
（四）A类一级验船师还须能正确理解和运用有关的国际标准和公约、双边协议，能用英语编写检验报告和证书；
（五）按照对一级验船师的要求考核合格；或经船检局培训中心中级培训合格。
第二十一条 三级高级验船师的任职条件为：
（一）本专业博士研究生毕业担任一级验船师工作满一年；或本专业硕士研究生及大学本科毕业生担任一级验船师工作满三年，有较丰富的技术检验经验；
（二）除具有一级验船师应有的理论知识和技术能力外，还有一定的组织领导能力，能够指导下级验船师的工作；
（三）有独立解决本专业重大技术问题的能力；
（四）A类三级验船师应能熟练地掌握英语；
（五）按照对三级高级验船师的要求考试合格。
第二十二条 二级高级验船师的任职条件为：
（一）担任三级高级验船师工作满四年，在技术检验或规范科研等方面有丰富的经验；
（二）除具有三级高级验船师的知识和能力外，应具有更系统、广博的理论知识和专业技术能力；
（三）在工作中有显著成绩和社会效益；具有能负责和组织检验重要工程项目和研究重大课题的能力；
（四）了解本行业国内外的现状和发展趋势，发表有一定数量和质量的专业论文，或经船检局培训中心高级培训合格；
（五）按照对二级高级验船师的要求考核合格。
第二十三条 一级高级验船师的任职条件为：
（一）担任二级高级验船师工作满五年，有特别丰富的技术工作经验，成绩优秀；
（二）在组织研究新技术和新工艺、引进先进技术、解决本行业重大技术问题等方面有突出的贡献；
（三）按照对一级高级验船师的要求考核合格
不知道你是想在船厂呆着还是去船级社，当验船师的话本科就够了，对专业知识的要求不高，主要是要现场的经验积累，船厂干了5年后可以去船级社。
如果毕业了就想去船级社那就要读研究生了，去了之后主要是审图纸，没有技术含量，不过工资比较稳定，20来万一年，以后也没有涨的空间，除非当上领导。
愿意的话留个邮箱给我，我发个东西你看看。可能对你有点帮助吧。。。
学习的话，英语很重要，真的真的很重要。。。专业知识对验船师来说了解结构就行，主要是要背规范，这在工作中会积累的。做详细设计的话专业知识就很重要，尤其是船舶原理（静力学）和船舶设计原理 ，四大力学也要好好学。。。
不同的等级的验船师对于学历要求都不一样 。您可以参考
《中华人民共和国验船师考试、考核任职规则》：
第四章 各级验船师考试、考核任职的条件
第十七条 验船员的任职条件为：
（一）本专业大专及中专毕业（包括相当的学历，下同），并经实习一年；
（二）已初步掌握了有关的检验规则和规范，能独立承担简单的小型船舶的检验工作；
（三）按照对验船员的要求考试合格，或经船检局培训中心最初级培训合格。
第十八条 助理验船师的任职条件为：
一、为了加强船舶审图及检验工作，保证船舶图纸审查和船舶建造过程检验质量得到有效控制，统一全省船检工作尺度，特制定本须知。
二、专项治理运输船舶附加检验工作
1、附加检验船舶补充图纸数量最低要求（见附表一）；
2、检验项目及记录按部海事局“指导意见”和省局下发的检验项目和记录表进行检验和记录。
3、检验中发现船、证、图不符问题，特别是主尺度、总吨位和干舷问题应予纠正。
三、在建船舶检验工作
1、在建船舶图纸数量不少于“附表二”的要求，其中带“★”号者为审图工作的重要控制点，图纸要求满足法规及规范要求并与实船相符。
2、重要检验项目的质量控制
1）、结构强度必须满足规范要求，不满足要求的船厂应会同设计部门拿出整改方案并经船检机构批准后进行整改。
2）、主要机、电设备具有船用产品证书。
3）、焊接质量应满足规范及焊接规格表要求，重点控制船壳板焊缝、船体主要构件焊缝。焊缝应进行无损检测，控制的重点是：片位及数量由验船师现场定，且拍片的数量不得少于30张。
4）、船舶结构布置应满足规范要求，重点控制边甲板宽度和防撞舱壁的位置，对不满足规范要求的，应进行整改。
5）、船舶出厂前应进行首制船的倾斜试验，并按认可的系泊、航行试验大纲进行试验。 上述基本要求同时满足后，方可签发检验证书。
四、今后新开工船舶检验工作
1、对今后新开工建造的船舶，原则上要求先取得经船检机构批准的全套图纸后严格按图施工。对先取得全套批准图纸确有困难的，至少应提供以下图纸经船检机构审查合格后严格按图施工，并书面承诺在船体外板挂齐前提供全套经船检机构审批合格的图纸：
1）、型线图
2）、基本结构图
3）、主要横剖面图
4）、横舱壁图
5）、总布置图
6）、结构规范计算书（包括总纵强度和扭转强度计算书）
7）、稳性计算书
2、建造检验的质量控制 对今后新开工船舶，验船人员应从以下几方面控制船舶建造质量：
1）、船舶开工前检查。今后新开工船舶应经检验部门的开工前检查，得到批准后方可开工，验船人员在进行船舶开工前检查时重点检查以下几方面内容：
①、材料是否满足规范要求：重点核查船壳外板、横舱壁的材料是否具有船检部门发给的船用产品合格证，主要机电设备是否有船用产品证书，且实物钢印或标志与证件是否相符；焊条是否为船用焊条。
②、焊工检查：从事船舶焊接工作的焊工，是否有船检机构签发的资格证书。
2）、主要构件的成型检查：主要构件成型后，检验人员应检查构件的尺寸、厚度与图纸的一致性；检查构件成型情况和装配精度是否满足规范要求。
3）、焊接质量检查：重点检查焊缝的宽度和焊脚高度，以及角焊缝的焊接等与焊接规格表的一致性，特别是船体外板焊缝、主要构件焊缝要满足要求，焊缝无损检测片位及数量的确定。
4)、下水前检验。重点检查以下几方面内容：
①、主要机电设备安装情况检查及锚、舵设备的安装情况检查。
②、焊缝和舱（柜）室的密性试验。
③、管系的密性压力试验。
5）、系泊、航行试验。在取得倾斜试验报告后，按已认可的系泊、航行试验进行试验并做好记录。
6）、认真按照全省统一格式的检验记录表进行记录（检验记录表待发）。
比较弱弱的问题，他要求什么就什么啊
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