百分百山地,1是公路车特殊的骑行姿势比较容易疲劳,不舒适。
2是公路车比较挑路面,沙石啊土路啊都链神不容易通过容易扎胎或爆胎
3是公路车不太容易驼东西,高档的公路车无法安装泥除和货架,只能用快拆的载重一般只有10公斤,北京到西藏只带区区10公斤的装备不太现实
4是公路车的轮组现在大多用700C的,在中大城市里还比较容易找到,但在西藏就不容了,外胎和内胎坏了有可能会买不到。
骑个破孙清山地就行了,比如捷安特的汉特3.0就行了。这车严格来说并不算山地车,但棚凯亏有泥除和货架,带东西很方便。很多骑友买汉特去远行,冲的就是汉特的货架和泥除,有很多山地车想装还装不上那。
当然山地了此举, 有很多很烂的土返晌路的, 而且一般骑西藏都是走川藏线, 分北线 南线,
你还是买两本单车骑行西藏漏扒锋的书, 或者进论坛看看比较好, 毕竟是几千公里,
不是小儿科, 多少骑士在折多山打道回府~~
公路车,北京到西藏的公路修的很好,不需要山地车,除非你想抄近道,但是如果你不是特别熟悉也不会走
去那边最好山地车,通过性,适应性都比较强。禅圆
长途,很多时候路况不贺厅塌是你想象的那么好,有很多意外伏腊情况
当然,动手能力强,多带补胎内外胎啥的,用公路旅行车也不错。
当然是山地车好了。路况适应性强, 保养容易。