你可以尝试用力矩的观点来分析，限于你是初中物理，简单介绍，如果有不明白的可以讨论；
起飞：
起飞时，飞机机头先抬起，此时前轮离地，后轮和地面保持接触。
机翼是飞机产生升力的部件，在加速过程中，气流吹过机翼，使其得到升力，按照飞机设计时的力矩和重心的位置，此时抬升的力矩把机头抬起（前轮先离地），使得飞机的迎角增大，机翼获得的下洗气流增大，由于运动的合成，在得到足够支撑机身重力的升力后，机翼抬起机身（后轮离地）。而如果这个过程相反，那么发动机持续的加速会把机头压向地面，最终机毁人亡；
降落：
如果你看懂上面的解释了，那么降落就好理解了。降落时飞机要持续的减速，此时气流不足，飞机为了保持升力，必须增大机翼的仰角，也就是机头抬起，后轮先着地，，待力矩平衡后，前轮着地，此时，张开机翼上的上襟翼（启动刹车），给飞机一个向下的力，增大机轮和地面的压力，从而增大摩擦，使飞机刹车、减速。
如果起飞时后轮先起，飞机会翻跟头，一下就倒了。。如果降落时前轮先落，飞机头会与地面摩擦，还会倒。。。
因为后轮的承受力比前轮大，还有就是防止发动机撞地。
asas
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