1)冷状态检查。车辆过夜之后，离合器的主、从动盘间存有残余硅油，在未起动发动机时，用手拨动风扇应较费力。但发动机冷态下以中速运转1～2min，使其工作腔内硅油返回储油室，
这时在发动机停转后，用手拨动风扇应较轻松。
2)热态检查。发动机液温接近363～368K(90～95℃)时，仔细听发动机风扇处响声变化，若几分钟内噪声明显加大，风扇转速迅速提高，以至达到全速时，使发动机停止工作，用手拨动风扇．感觉较费力时为正常。
3)离合器不能在规定液温时结合或分离的，应更换离合器；应急时，可将锁止板上的销插入主动轴孔中，使壳体与主动轴成一体。
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