机务段，车务段是干什么的，待遇怎么样啊？

机务段是指机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般 机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。

车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局（集团公司）直管站段体制进行改革，撤消了10个铁路局下属的41个铁路分局。

机务段

• 介绍：

  中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

• 职能：

  1、机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般 机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。
  

  2、机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段（车间）一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。

为了确保安全运输，铁路局下属分成若干个段，各负其责，客车段：负责旅客列车的服务工作；车辆段：负责拖车就是客车车厢的维护、保养、技术支持工作；车务段：负责站内的列车的调车工作；机务段：负责列车的牵引工作；电务段：负责铁路沿线的接触网、信号等工作；工务段和大修段已经合并，负责铁路沿线的线路保养工作，还有房产段、水电段等，这都是辅助工段！

信号属于电务段，机务段就是搞火车头检修和驾驶的。这个不具体到某一个岗位没法谈工作环境和工资待遇。

就是关于火车方面的

机务就是修火车头 开火车头的 车务就是搞行车调度的 客流或者货流组织