如果是出口非洲,特别是西非如尼日利亚,那就要注意了。
我注意到你做的是FOB,买方订舱。曾经有案例买方勾结船公司凭提单传真件提货。所以,如果是这种付款方式,则最好坚持CFR或CIF,用自己的货代;实在不行则要考察买方指定船公司的信誉,MAERSKI就不怕。还有一招是损招:发一张假提单去。反正货还有一些时间才到。买方如果是真客人,就可能在货到之前付款。收到款了,再表示抱歉,提单发错了,重新发真的过去。如果迟迟收不到款,那就是以假对假了。
放心吧,货代是没有这个权利的,哪怕货代要去作废提单,船公司也要他退回原先的正本提单的,这是规定。
只是你先要确认货代给你的是船公司提单而不是货代提单。
船东单才是最终的提货凭证,而货代单是要去货代的目的港代理那换船东单的,货代单是不能直接提货的。
但在一般情况下,FOB成交,客户订舱,都是会走他指定的货代的,是为了享受国外代理的清关服务。
在这种情况下,货代只会给你出具货代单,而不会放船东单给你。
FOB术语成交也就存在一定风险了。
我们只有老客户才做FOB。
FOB的交易是有很风险的,如果对方是你的老客户还好,要是新客户或没有什么信誉的小客户我还是建议你用其他的交易方式..
倒赚至少40%