车窗玻璃下边的小黑点是什么作用？

网上对于小黑点流传着多种说法，有些说用于电子抓拍对焦，有些人说是为了美观，有些人说是了防止阳光的直射，还有些人说是信号感应区域，也有一部分人说是自动雨刮的雨量感应器，有的说是用于道路电子眼对焦的，有的说是自动雨刷的感应器，还有说是自动大灯的感应区等等。那么到底这些小黑点的真正作用是什么呢？

我们细心地会发现，这些小黑点分布在很多的车窗上，它们的位置的不同，相对应的作用也是不一样。

第一：为了更加美观。这个说法是有道理的，因为因为我们的汽车玻璃和汽车相应的配件是通过玻璃胶连接的，由于这些地方的玻璃边缘需要使用玻璃胶，为了美观玻璃边缘设计为黑色，这些小黑点也作为装饰过渡作用。

第二：防止汽车玻璃爆裂。国家有明文规定，汽车前挡不能用钢化玻璃，现在的汽车玻璃一般都是用夹层玻璃来制造的。玻璃本身具有很强的透光性，虽然在烈日曝晒下，玻璃中央的温度也不会太高，但玻璃四周接触的却是金属车身，金属车身在烈日下温度是非常高的，这种高温自然会传递给玻璃四周的边缘部分，这样就造成汽车整块玻璃的温度不均匀，玻璃受热膨胀后，就非常容易爆裂，而使用一些小黑点能让吸热量逐渐过度，分散膨胀力，避免玻璃损坏。简单来说就是窗框热，玻璃热得慢，需要用到小黑点来过渡热量减少车窗的压力。

第三：保护视力。大家可以看到，这些小黑点的位置还有它的面积不是随意设计的，它的面积位置都是经过厂商工程师精心计算设计的，让这些黑点在尽量不阻碍我们驾驶员视线的同时，又可以减少日光对我们眼球的直射，这样有助于缓解开车疲劳。

说法也是不少，有的说是用于道路电子眼对焦的，有的说是自动雨刷的感应器，还有说是自动大灯的感应区等等。这些说法看起来都很有可能，但是小编说的是这些都是错误的！

我们细心地会发现，这些小黑点分布在很多的车窗上，它们的位置都不同，相对应的作用也是不一样。

中央后视镜后方

中央后视镜的黑点可以起到遮阳的作用，有遮阳板以及中央后视镜的黑点，可以避免阳光妨碍司机的视线。

挡风玻璃边缘

挡风玻璃边缘的黑点并不能起到遮阳的作用，它的作用主要是保护。我们知道玻璃的吸热能力要比车身更强。前挡风玻璃一般是用胶水固定在车上的，汽车在强光的照射下，玻璃周围就会随着温度的升高而膨胀，而中间的玻璃因为透光，所以热量并没有四周边缘的高。

这就导致了玻璃的膨胀度不一样，很可能就会导致玻璃损坏。但是有了这些小黑点，就能使玻璃周围的热量减少，平衡玻璃四周以及中间的温度差，所以也不至于产生膨胀度相差大的情况，这也是变相的保护了玻璃。

车窗玻璃下边的小黑点，主要起到均衡车窗玻璃受热作用，防止车窗玻璃由于受热不均导致爆裂。
而小黑点均衡玻璃受热是根据颜色深浅不同吸热不同的原理来均衡热量的。
由于篇幅所限，无法详细例举说明。

车窗上为什么有小黑点？它的作用你知道吗？