汽车在松离合器时有些抖动，是什么原因造成的？

如果不是操作原因的话，就是离合器面片磨损的不均匀了！需要更换离合器压盘面片！有可能是因为离合片磨损过度，也有可能是因为驾驶习惯问题，一切要以实际检测为准其实就是一个平面轴承，当新手司机长期踩在离合器踏板上导致平面轴承长期工作疲劳，直到内部磨损严重使平面不在平从而影响压盘局部受力引起抖动。（需更换）当然不排除自身质量问题。

是新手老手，新手的话就是纯粹的技术问题了，老手的话大概率是车子积碳多了，找个修理厂，把节气门清洗一下就行，费用估计就60块钱吧。如果是新手驾驶，那就在松离合的时候适当的补一点油门。如果是老司机，那就去修理厂检查一下离合器压盘和拨叉，看看是不是使用时间长了导致这两个部件变形和故障。

通常是摩擦片单点接触所造成。或压板弹簧疲劳不均，个别断裂，离合器压板倾斜。同步器只是一个辅助器械，两脚离合才是王道。开车时间长了，对速度，档位比例和转速熟悉了，可以实现不踩离合换挡，很多半挂，四桥车等大卡司机都是不踩离合直接换挡的。而速度太慢又会增加离合器半联动的时间，所以抬离合器踏板的速度一定要适中，掌握好抬离合器踏板的速度才能让车辆行驶更平稳。

这个问题就有问题！无论加档减档对于离合器的使用用快慢来讨论和实践都是有问题的！离合器的使用主要是时机！通俗的说…发动机转数+变速箱转数=驱动轮路面行驶速度陡坡减档比平路稍快 以适应车子因坡路惯性作用下转速会提高 同样上陡坡减档动作也要快 因为陡坡车速转速衰减比较快。