35号钢与35CrMo区别是什么？？？？？？？？？？？？

一、性能不同：

1、35号钢：35号钢优质碳素结构钢具有良好的塑性和适当的强度，工艺性能较好，焊接性能尚可，在正火状态和调质状态下使用。35号是优质碳素结构钢，它的强度只有54，HRC是38-45。

2、35CrMo：这种材料的焊接性不良，焊接时其硬倾向较大，热影响区热裂和冷裂倾向都会较大，尤其在调质状态下焊接，热影响区的冷裂倾向将会表现得很突出。

二、用途不同：

1、35号钢：广泛用于制造各种锻件和热压件、冷拉和顶锻钢材，无缝钢管、机械制造中的零件，如曲轴、转轴、轴销、杠杆、连杆、横梁、套筒、轮圈、垫圈以及螺钉、螺母、摩托车架等。

2、35CrMo：主要用于结构管， 流体管，低中压锅炉管，高压锅炉管，化肥专用管，石油裂化管，液压支柱管，地质钻探管，汽车半轴套管等，还用做在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。

扩展资料

1、35号钢的特点：

45号钢是优质碳素结构钢，它的强度是61，HRC是48-55，机械上用的比较多；35号也是优质碳素结构钢，不过它的强度却只有54，HRC是38-45。

它们的区别可以从火花上鉴别的 ，含碳量低的火花，尾部下垂，色稍暗，时有枪尖尾花，花量不多，芒线较粗。45号则尾部挺直尖端流线有分叉现象，射力较大，花量较多。

45钢含碳量比35钢高，当然是45钢比较硬。

2、35crmo合金圆钢相关特性：

（1）当碳当量CeqCeq=0.40～0.60%时，钢材的硬倾向逐渐明显，可焊性尚可，焊接时需可采取焊前适当预热，焊后缓冷等工艺措施，控制其焊接线能量；

（2）当Ceq>0.60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种，时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接材料。

参考资料来源：百度百科-35号钢

参考资料来源：百度百科-35crmo合金圆钢

一、特性不同

1、35号钢：35号钢优质碳素结构钢（GB/T699-2015）有良好的塑性和适当的强度，工艺性能较好，焊接性能尚可，在正火状态和调质状态下使用。

2、35CrMo：，5CrMo钢的碳当量值Ceq=0.72%。当Ceq>0.60%时，钢材的硬倾向较强，可焊性较差，属于较难焊接的钢种，时必须采取较高的预热温度和严格的工艺措施，选取合适的焊接材料。

二、用途不同

1、35号钢：35号钢广泛用于制造各种锻件和热压件、冷拉和顶锻钢材，无缝钢管、机械制造中的零件，如曲轴、转轴、轴销、杠杆、连杆、横梁、套筒、轮圈、垫圈以及螺钉、螺母、摩托车架等。

2、35CrMo：用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。

三、规范不同

1、35号钢：热处理规范正火,870℃;淬火,850℃;回火,600℃。金相组织铁素体+珠光体。交货状态以不热处理或热处理（退火、正火或高温回火）状态交货。要求热处理状态交货的应在合同中注明，未注明者按不热处理交货。

2、35CrMo：35CrMo合金结构钢执行标准：GB/3077-1999对应标准：JIS G4053：2003。

参考资料来源：百度百科-35号钢

参考资料来源：百度百科-35crmo合金圆钢

35CrMo合金结构钢

35CrMo特性：

35CrMo(AISI4135)钢也是一种Cr-Mo系列合金结构钢，35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，工作温度高温可达500℃，低温可至－110℃，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，淬透性较40Cr钢高，在油中临界淬透直径约为 16-78mm，热处理时无过热倾向，淬火变形小，但有第一类回火脆性，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，焊接性差，焊前需预热至150~400℃，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。

35CrMo执行标准：

GB/T 3077-2015

35CrMo化学成分：

碳C：0.32～0.40；

硅Si：0.17～0.37；

锰Mn：0.40～0.70；

铬Cr：0.80～1.10；

钼Mo：0.15～0.25；

镍Ni：允许残余含量≤0.30；

铜Cu：允许残余含量≤0.30；

硫S：允许残余含量≤0.035；

磷P：允许残余含量≤0.035。

35CrMo热处理规范：

热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

35CrMo力学性能：

抗拉强度σb (MPa)：≥980

屈服强度σs (MPa)：≥835

伸长率 δ5 (%)：≥12

断面收缩率 ψ (%)：≥45

冲击功 Akv (J)：≥63

硬度 ：≤229HB

试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm

35CrMo应用：

用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。

35CrMo主要规格：

35CrMo圆棒、35CrMo轧棒、35CrMo锻棒、35CrMo锻件、35CrMo板、35CrMo锻环、35CrMo管

35号钢属于国标普通碳素结构钢，具有良好的塑性和适当的强度，工艺性能较好，焊接性能尚可，在正火状态和调质状态下使用。

35CrMo属于国标合金结构钢，执行标准：GB/T 3077-2015

35CrMo有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。低温至-110摄氏度，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度、淬透性良好，无过热倾向，淬火变形小，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，但有第一类回火脆性，焊接性不好，焊前需预热至150~400摄氏度，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。该钢材主要用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件。

35CrMo化学成分如下图：

35号钢是优质碳素结构钢，35CrMo是合金结构钢，里面加入了铬和钼元素，可以提高机械性能及热处理的淬透性。