海口出口的海运到国外为什么海运费用那么高？

2020年开始，一轮又一轮的疫情是推动海运费暴涨的最直接的原因。由此也引发了一系列的连锁反应，那么马上旺季要来了，我们要如何应对这暴涨的海运费呢？
1.对于外贸人谈单方面对策
海运费的上涨毫无疑问会直接影响的公司的利润以及谈单的难度，所以这个时候对于未正式报价的客户，报价的时候需要考虑到物流的影响因素，一般可以报FOB的价格。
2.选择可替代的码头
现在也不知道什么时候忽然一个码头出现疫情了，这个时候肯定是会影响到出货的，所以自己选择物流货代的时候，一定要多做一些准备以防万一。
3.报团取暖，拼箱
很多时候，小单子也是没办法不接的，尤其是现在很多个人soho，小型的外贸公司，货物少的时候，一个人订是非常不划算的，可以选择跟别人拼箱，这样物流费用可以少一些。
4.严格挑选靠谱的货代
一个靠谱的货代可以避免非常非常多的麻烦，所以外贸人在挑选货代的时候要小心，尤其是现在疫情时期，很多突发状况发生，一旦发生突发状况，货代是否靠谱直接决定你的货物能不能胜利到达客户手中，这单也是非常重要的。可以的话，多联系一些货代，留下一些比较靠谱的货代长期合作。
5.多种方式结合使用
像现在的国家一直在扶持的一带一路计划里面的中欧班列，这个也是非常不错的选择，像很多个人soho，尤其是一些小件的产品，量少的产品，非常适合采用这种方式，现在海运其实也不便宜的了，甚至直逼空运，所以运输方式的选择上可以灵活，自己多联系一些货代，多比较，选择比较适合自己的方式。
6.缩小包裹的尺寸
物流费用这么贵，为了尽可能的减少物流的费用，认真测量下自己的产品的尺寸，不要过度包装，在现在物流费暴涨的情况下，这样可以节约不少不必要的物流费用。
其实物流暴涨这个也是没办法的事情，毕竟大家都是一样的，你高别人也高，其实对外贸人谈单来说，难度不会有什么太多的变化，变化的无非就是利润被物流费用挤压了而已。
当然还有一种情况比较麻烦的就是，比如像做家具，轮胎这种行业的外贸人，他们的货物大部分只能海运，但是货物又比较占位置，货值也不高，这种情况下确实比较难的，只能想办法尽可能的少接订单了，希望这波涨价能够快点结束吧。
对于大部分外贸人来说，影响的大部分是利润，就只能多开发客户多出单了，这种大环境方面的问题，也不是咱们能改变的，只能去适应了。
最后，希望疫情可以早点结束，海运费和柜子的价格可以早日回归正轨，外贸人旺季多出单！

那要看你出口去哪个国家的，不同地方的国家运费差距还是有的。另外就是你找的货代是不是给你报价报的高了，不知道你是在哪里找的货代，你应该多找一些货代给你报报价格，相互直接可以比较比较。这里我推荐给你一个搞外贸的物流网站-百分百物流网，这里的资质很好的货代很多，你可以多找点货代比比价格，另外你还可以把你货盘发布上去，让货代主动找你不是更省事吗！

问题阐述不明确，叫人怎么回答，我估计你是不是走散货的

不高