北京二手车交易市场，50万左右
养不起。
在当时，特斯拉更像是有钱人尝鲜的玩具，旗下量产的第一款车型ModelS受到很多中产家庭的追捧。以北京为例，当时的电动车指标基本上是买车就能有，所以很多资金充裕的家庭都选择买一台ModelS用来占号，甚至我还听说过用汽油车指标去购买ModelS的家庭。
一边是人气不断攀高的新能源品牌，另一边是占据中国市场半壁江山的大众品牌。一旦两款车型同期推出，必将在入门级市场打响一场硬仗。在进入国内之初，由于在华销售渠道没有大面积铺开，且旗下车型由于三电电电控）系统并未国产化，所以也自然不享受国家政策给予的补贴和优惠。
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