山地自行车， 前拨在2档和3档就是中间的和最大的时候，总是蹭链子，飞轮挂的最小的。 24速自行车。

一、调整定位螺丝：
1、将前拨调整到3位置（即大盘），后拨调整到8（即最小飞），然后调整高位定位螺丝（H），使链条与前拨外侧的距离在1毫米范围内（不蹭的情况下，间隙越小越好）；
2、将前拨调整到1位置（即小盘），后拨调整到1（即最大飞），然后调整低位定位螺丝（L），使链条与前拨内侧的距离在1毫米范围内（不蹭的情况下，间隙越小越好）。
二、调整前拨拉线：
1、将前拨调整到2位置（即中盘），调整拉线长度，使前拨外缘与大盘在同一平面上（如果是新车，前拨上会有个标签，就是起这个作用，旧车可以在前拨上贴个小纸片，比用肉眼看准些）。
2、前拨保持在中盘位置，后拨调整到8，调整微调螺丝（变速手柄处线头上的旋钮），在保证不蹭的前提下，使链条尽量靠近前拨的外缘。
注意：尽量不要让微调螺丝过分的旋出，以免损坏指拨上的小配件（我就弄坏过，而且零件不好买）
希望你看懂了

关键是前拨没有调好，就是拨前牙盘链条的，把那个钢丝调松或者紧看看，另外建议你前面是最大的，后面最好别用最小，那样对链子的伤害最大。

前拨线要么松了 要么紧了 先拧微调试试看 还不行就只能直接重新固定线了 再还不行 找师傅

前拨那里有个可以调节的螺丝，只要不是擦太厉害，可以拎好。

在查看后拨调整为无误的情况下！ 那么就是后拨的尾钩变形了！