为什么我国的货运火车速度与欧美国家相比会这么慢，主要是哪几方面因素的限制？比方说技术类或政策类

原因是方方面面的，首先是技术问题，中国历尽战火，从废墟中成立，国力虚弱，技术落后，自己根本就制造不出速度快的火车。
当时人们生活工作节奏也不快，只要能把货物运送到就行了，不要求速度，所以当初在铁轨设计上也没按快速行驶做准备。后来随着中国经济的增长，全国货物的运输需求也越来越大，火车速度的提升问题摆在人们面前。虽然技术上可以让火车跑的更快，但以前的铁轨设计根本适应不了也承受不了快速行驶的火车，要想让火车提速，需要重新改造铁轨，我国面积辽阔，铁路线长，这是个非常庞大的工程。
还有我国现处于社会主义初级阶段，从建国到现在才不过六十年，这中间还经历了史无前例的文化大革命，使中国的经济又倒退了五十年。我国本来就一穷二白，白手起家，在这么短的时间内经济和国力及技术发展成这样已经很不错了，不要要求太高。别忘了，我们还是发展中国家。
你让发展中国家跟发达国家比较，这不是让小孩跟大人比身高嘛。

不慢
比如现在的和谐电3型电力机车6轴7200瓦大功率电力机车。现在都是双机重联4800吨以上，其实多数地区一台机车就可以拉动，但是一旦遇到坡道停车起步较慢，所以配属双机牵引，提速已经很快。

不是货运火车速度慢，而是因为机器设备老旧，或者经常出故障造成的，要么电线网有问题造成的，不管是客车还是货车，速度不分客货，其实火车的速度都是一样的快！！！

应该和政策无关，主要是技术不行，法国的有轨火车，速度和中国的磁悬浮速度一样，但是中国的有轨机车就不能开这么快，否者，机车，轨道全部要报废！不要把中国想的多好，和其他国家的差距，会让你十分痛苦的，但是这就是事实，我国的电视机芯片要进口，手机芯片要进口，一些要求高的车床，车刀，汽车，包括火车配件，质量好的工具，全部要进口！

技术问题.主要是牵引机车和轨道的问题.