就既然你是高中生,你应该明白惯性吧,惯性系和非惯性系的区别在于,惯性系的参考系是运动状态不变的物体,就是静止或者匀速直线运动的物体,比如地面,比如天上匀速直线飞行的飞机,比如地面上匀速直线运动的汽车,他们运动状态是不变的,这时候就是惯性系,可以用牛顿定律来解决,这时候考虑物体的受力只考虑外力,就好比你坐在飞机上,你让空姐给你递一杯可乐放在桌子上,你在桌子上把你的可乐拿起来喝掉,那么你的可乐只守你给他的力以及重力,这可以理解吧这很好理解。但是如果你的飞机正在起飞,那么这时候飞机运动状态一直在改变,这时候你再用地面做参考系,就会很麻烦,因为你要考虑飞机内物体的受力同时要考虑飞机的运动,正常人也不会这么选择参考系的,那么你这时候只能选择飞机作为参考系。这个时候的飞机运动状态一直改变,就不能称之为普通的参考系,而是非惯性系。懂了吧区别就在这里。那么好奇的你就会问,为啥牛顿定律不适用?我很明确的告诉你,适用,牛顿定律适用于一切参考系。我给你举个例子,一个火车,在做加速运动,在火车内有一个光滑的物体,它不受任何力的作用,此时你选择地面作为参考系,该物体静止,没错吧,但你选择火车作为参考系,该物体做加速运动,加速度和火车的加速度一样,这能理解吧,这很简单就是相对运动。好,那么你选择火车作为参考系,这是一个非惯性系,这个物体没有力的作用,缺在做加速运动,这时候我们引入一个新的力,叫惯性力,这个力是不存在但是又需要考虑的虚拟力,加上这个力,牛顿定律就成立了,这个力的大小就等于ma,质量与加速度的乘积。这就是非惯性系的问题,这把应该懂了吧,我都这么明白的讲了。所以在考虑非惯性系的问题就需要考虑惯性力的作用了。换句话说,我们把运动状态改变的参考系看成运动状态不变的参考系,而其内的所有物体都多受一个惯性力的作用,其大小等于物理的质量于参考系的加速度的乘积,在变加速的参考系中,加速度等于速度对时间的微分即dv/dt。在转动的参考系中,这样的惯性系我们叫科里奥利力,他的数值就是你们算的那个向心力,其实向心力也是虚拟的力,这是一个道理,希望你能明白,我也在写老师布置的论文,百度的时候看到的来给你解答一下。
爱因斯坦相对论提出,物体速度越快质量越小,这个牛二就不适用了。
实例你去百度下相对论证实的实验。
说实话你没涉及这方面知识,整这些意义不大。
现在你可能觉得很有意思,等你学到那些知识,它们会折磨你到想哭。
相对地,加速运动的火车中
唉!二楼呀!自己没有能力,还去教导指引别人探索的兴趣!不得不为你感到悲哀。