导弹飞行过程（详见下）

楼主没有弄清楚概念。
导弹不止包括弹道导弹和巡航导弹，这只是战略级导弹和远程战术导弹的飞行方式分类而已。而一般的战术导弹，包括防空导弹、空空导弹、反舰导弹等，不仅是全程开动发动机，而且都是全程制导的，不过初期多采用惯性制导，而后期多采用其他制导方式。
弹道导弹在大气层外不需要动力，因为大气层外没有空气助力（准确的说是可以忽略），而当时弹道导弹速度足够高，这时它就是一颗卫星，卫星平时运行是靠惯性和地球引力的相互作用，是不需要动力的。而飞机则不行，飞机在大气层内，空气阻力是很大的，也是飞机需要动力的根本原因。
而巡航导弹也是，在大气层内飞行，巡航的意思就是像飞机那样的原理飞行（匀速时气压差能够升力，发动机动力=空气阻力）。

巡航导弹飞行状态分为 爬升段 巡航段 俯冲段。
所谓巡航就是发动机推力与阻力平衡，翼展升力与重力平衡。
发动机关闭后导弹飞行轨迹必然改变，导弹变轨。
可是巡航导弹都是5-100M高度掠地掠海飞行规避雷达搜索的，而且飞行速度不高，不像弹道导弹，没有那个必要。
至于战机关闭发动机，这个我感觉很危险。一个飞机失速，一个是发动机再此能否点火，在一个能否省油。
战机由于规避雷达的需要，翼展都不是很大，一旦失速，很难控制。
发动机据说是战机最容易出故障的部件，风险太大了。
关闭发动机，阻力会让飞机速度下降，再次点火之后，又要克服阻力。这一来一去不一定省油。
纯属个人观点，供相互交流。

楼主没搞清楚，巡航导弹的范围很广，空对空导弹也属于巡航导弹（利用空气动力飞行）。具体来说分类很复杂。我先回答你的问题：
1、巡航导弹有无动力飞行阶段。但都是在末端。
2、战斗机不能这样，战斗机是要时刻的高度可控，短时间关闭发动机的确可利用惯性飞一会，但由于战斗机飞行阻力是导弹的N倍，所以速度下降很快，而且该阶段基本没可控性。而且发动机空中开机不是百分百能开（开不了后果你知道），最重要的是就算能开，也会更费油。这点你学过物理应该明白的。汽车也是一样的道理！！！！！

巡航导弹是全程依靠小型涡轮、涡扇发动机提供动力的，没有无动力飞行阶段。
至于战机能否做到间断启动发动机，能够做到无动力飞行，我认为有一部分战机是可以的。比如说高空侦察机等，由于它的飞行高度在数万米的平流层，少有气流限制，这是可以做到间断启动发动机来实际一定范围的无动力飞行的。
但战斗机不行，由于它的飞行包线绝大部分在平流层以下，受气流限制大，及需要做高机动飞行动作，这是必须依靠发动机来完成的。
不知道我说的是否清楚，请参考。

导弹分飞航式和弹道式，飞航式的必须全程开机，这就有点象无人飞机。弹道式到了太空的关车点发动机就可以停机了，以后完全靠惯性飞行。这就点象大炮把炮弹送到炮口后就不用再理它了。