这个说的专业你也不懂，简单说就是涡轮型号。和启动时间。 低压的对发动机硬件要求不高。同样达到动力提升的效果也不高。高压涡轮一半同比同排量的低压涡轮要大，只在高转速工作，产生的压力要比低压涡轮高功率大，但是对活塞曲轴等等的硬件要求高。前者属于民用级别，后者属于跑车或者发烧友赛车一类的改装。
在双转子或者三转子涡轮发动机上，有几个转子就有几个涡轮-压气机组合。
高压涡轮和高压压气机距离燃烧室最近，接触到的工质压力最大，转速一般也最快
低压涡轮和低压压气机距离燃烧室较远，有点像套在高压转子外面，转速一般低于高压转子
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