由于刹车时被刹轮锁死，该过程的阻力来自车轮的滑动摩擦力，而车轮的滑动摩擦系数直接与车轮和地面之间的压力成正比。
车辆前行时刹车，由于惯性关系，车身自重与车载物体重心前移，此过程增加了前轮的承受力，因此前轮与地面之间的相互压力增大，前轮锁死时的滑动摩擦力也随之增加；相反，由于重心前移，后轮与地面的相互压力有所减小，因此摩擦力随之减少。综合以上，就是车辆前行时刹前轮比刹后轮显得制动效果更好的原因。
同理反推，车辆后退时，刹后轮的效果比刹前轮要更明显。
当车子向前进刹车时，车子的重量主要都压在前轮上，前轮与地面的摩擦力比后轮大所以产生这个效果。反向也是如此！希望我的回答能让楼主您满意.
用力矩来分析，不管是前刹还是后刹，结果都是地面对与运动方向同向的那个轮子（前进的话是前轮，后退的话就是后轮）的支持力增大，地面对另一个轮子的支持力减小，滑动摩擦力（因为轮胎锁死）与压力成正比，所以前进时刹前轮或后退时刹后轮产生的摩擦力大于刹另外一个轮，所以前进时刹前轮或后退时刹后轮刹车效果大。
因为你单车外胎的花纹方向不同 前轮是反的 后轮是正的 。
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