吉利博越Pr三缸发动机怎么样？

全新吉利博越pro1.5T车型使用的是一台三缸的涡轮增压发动机，对的，是三缸的，比起四缸不是很讨人喜欢，这台1.5T三缸发动机的最大功率是177马力，130千瓦/最大功率转速5500rpm，峰值扭矩是255牛米了，扭矩转速是1500-4000rpm。满足国六排放
博越pro1.5t和发动机匹配的变速箱有6挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合，另外48V电动机还提供了最大功率10千瓦以及75牛米的最大扭矩。
吉利博越pro1.5t发动机这套动力给我的第一个感受就是响应够快，在行驶中踩下油门，48V的电动系统会马上做出响应。在电动系统响应后，发动机开始输出动力，因为涡轮的尺寸比较小，所以动力的响应也不慢。
177Ps、255N:m的输出对于博越PRO来说不算弱，特别是在80km/h之前，加速还是挺有力道的。博越pro1.5T的双离合变速箱的表现中规中矩，换挡速度不慢，但在低挡位区间的换挡动作稍显明显。

吉利博越1.8t具有强进的动力。
吉利博越搭载1.8TD发动机通过燃烧系统重新开发，缸内直喷技术升级，采用低摩擦活塞、新一代静音链条、集成排气歧管一体式涡轮增压器、双质量飞轮等核心技术，实现了扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。该发动机为吉利自主研发的成果，充分借助了沃尔沃专家资源，与沃尔沃共用供应商占比50%。
从核心技术来看，吉利博越搭载的1.8TD发动机采用当前国际先进的九大关键技术，在国内处于一流水平，从核心数据来看，该发动机在百公里加速、百公里油耗等核心指标方面均优于大众途观搭载的EA888二代发动机。
18TD二代发动机在一代机的基础上，通过关键技术重新开发和升级，在经济性、动力性和NVH性能方面进一步提升，均达到国际领先水平。